定期租船合同(土產(chǎn))
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(1913年11月6日制定，1946年10月3日最新修訂)
1913年11月6日制定，經(jīng)1921年10月20日、1931年8月6日、1946年10月3日修訂。
本租船合同于__________年__________月__________日由__________型的良好 船舶__________號(hào)的所有人__________與__________市的承租人__________簽訂。船舶總登記噸__________凈登記噸__________，輪機(jī)指示馬力__________，并且船體、船機(jī)及設(shè)備均處于充分有效狀態(tài)；船舶在__________入級(jí)，船級(jí)為__________；袋裝容積大約為__________立方英尺。按__________夏季干舷高度，船舶吃水__________英尺__________英寸時(shí)，載重量(貨物和燃料，包括不超過(guò)載重量的1．5％、但最低允許數(shù)量為50噸的淡水和物料)約__________噸(2240磅)，包括容量大約為__________噸燃油的永久性燃料；在良好天氣條件下船舶滿載時(shí)能航行__________節(jié)，消耗優(yōu)質(zhì)威爾士燃煤——優(yōu)質(zhì)燃油——優(yōu)質(zhì)柴油約__________噸；船舶現(xiàn)處于。
茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約__________，并在以下所列的航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。承租人有權(quán)在本租船合同的整個(gè)或部分租期內(nèi)轉(zhuǎn)租船舶，但承租人仍負(fù)有履行租船合同的責(zé)任。
船舶在__________，于承租人指定的泊位或碼頭或地點(diǎn)(除第6條另有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全�？坎⒈３指〔�)，交給承租人使用。如無(wú)該種泊位或碼頭或地點(diǎn)，等待的時(shí)間按第5條規(guī)定計(jì)算。船舶在交付時(shí)須做好接受貨物的準(zhǔn)備，貨艙須打掃干凈，且船舶緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，并在各方面適合于貨物運(yùn)輸，裝備有壓載水艙、起貨機(jī)和具有充分蒸汽動(dòng)力的輔助鍋爐；如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時(shí)啟動(dòng)所有起貨機(jī)的其他動(dòng)力(并按該船舶噸位要求配足高級(jí)船員、普通船員、輪機(jī)員和生火)，用于裝運(yùn)包括石油或其他產(chǎn)品在內(nèi)的，以適當(dāng)方式包裝的合法貨物，但不包括__________(船舶不得用于裝運(yùn)活動(dòng)物，但承運(yùn)人可以在甲板上裝運(yùn)少量活動(dòng)物，并承擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)及負(fù)責(zé)所有必要的設(shè)備和其他必需品)，在英屬北美洲、和／或美國(guó)、和／或西印度群島、和／或中美洲、和／或加勒比海、和／或墨西哥灣、和／或墨西哥、和／或南美洲、和／或歐洲、和／或非洲、和／或亞洲、和／或澳大利亞、和／或塔斯馬尼亞、和／或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的圣勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當(dāng)季節(jié)時(shí)的白海、黑海和波羅的海，__________根據(jù)承運(yùn)人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿(mào)易。
1．船舶所有人應(yīng)提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領(lǐng)事費(fèi)，支付船舶保險(xiǎn)費(fèi)，并提供所有艙室、甲板、機(jī)艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水；維持船級(jí)并使船體、船機(jī)和設(shè)備在租期內(nèi)處于充分有效狀態(tài)。
2．承租人應(yīng)提供并支付所有燃油(另有約定者除外)、港口費(fèi)用、引航費(fèi)、代理費(fèi)、傭金、領(lǐng)事費(fèi)(船員的領(lǐng)事費(fèi)除外)，以及前述費(fèi)用以外的所需其他通常費(fèi)用。但當(dāng)船舶由于其本身應(yīng)負(fù)責(zé)的原因而進(jìn)港時(shí)，則所發(fā)生的所有費(fèi)用由船舶所有人支付。船舶由于船員生病而被指令進(jìn)行熏蒸，由船舶所有人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。如由于船舶按本租船合同進(jìn)行營(yíng)運(yùn)期間所裝運(yùn)的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進(jìn)行熏蒸，由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船舶連續(xù)被租用超過(guò)6個(gè)月后，所有其他熏蒸均由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。
承租人應(yīng)提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運(yùn)輸或特殊貨物所需的任何額外設(shè)備，但船舶所有人應(yīng)允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應(yīng)賠償此種防移板的任何損壞。
3．承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應(yīng)接受船上所存的所有燃油，并按各自港口當(dāng)時(shí)的價(jià)格支付。交船時(shí)船上所存燃油不少于__________噸且不多于__________噸，還船時(shí)船上所存燃油不少于__________噸且不多于__________噸。
4．承租人應(yīng)按__________夏季干舷時(shí)的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月__________美元的費(fèi)率，向船舶所有人支付租金；對(duì)于一個(gè)月中的任何部分時(shí)間，以同一費(fèi)率支付。租金應(yīng)付至船舶從交船時(shí)的同樣良好狀態(tài)(正常耗損除外)，除雙方另有協(xié)議外，在__________還給船舶所有人(除非已滅失)時(shí)為止。承租人應(yīng)給予船舶所有人不少于__________天的預(yù)計(jì)還船的時(shí)間和可能的地點(diǎn)的通知。
5．上述租金應(yīng)在紐約以美元現(xiàn)金支付，且每半個(gè)月預(yù)付一次。對(duì)于最后半個(gè)月或其中部分時(shí)間，應(yīng)支付估計(jì)的租金數(shù)額，并當(dāng)其不足以支付實(shí)際租用時(shí)間的租金時(shí)，如經(jīng)船舶所有人要求，差額租金應(yīng)按時(shí)每天支付，除非承租人已提供銀行擔(dān)�；虮ＷC金。否則，承租人未能按時(shí)支付租金，或提供銀行擔(dān)保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人營(yíng)運(yùn)中撤回，而不影響其(船舶所有人)可能擁有的向承租人索賠的任何權(quán)利。租期從船舶準(zhǔn)備就緒書(shū)面通知于下午4點(diǎn)前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點(diǎn)起算。但如承租人要求，承租人有權(quán)立即使用船舶，這些所使用的時(shí)間計(jì)入租期。
如經(jīng)船長(zhǎng)要求，承租人或其代理人在任何港口應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶的日常費(fèi)用，收取2．5％的手續(xù)費(fèi)。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人對(duì)該種墊款的使用不負(fù)責(zé)任。
6．貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點(diǎn)裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全停靠并保持浮泊為條件，除非在該種地點(diǎn)類(lèi)似尺度的船舶通常安全擱淺。
7．船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點(diǎn)(不超過(guò)其能合理積載和裝運(yùn)的范圍)，以及押運(yùn)員(如有的話)艙室的全部容積，除僅保留適當(dāng)和足夠艙室供船舶高級(jí)船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權(quán)在居住艙室允許范圍內(nèi)運(yùn)輸旅客，但承租人應(yīng)向船舶所有人每天每旅客支付__________的艙室居住和伙食費(fèi)用。但是，如因運(yùn)輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費(fèi)用，現(xiàn)約定均由承租人承擔(dān)此種風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
8．船長(zhǎng)應(yīng)使船舶在航次中盡快速遣，并會(huì)同船員及使用小艇而提供習(xí)慣性幫助。船長(zhǎng)(雖有船舶所有人任命)在有關(guān)船舶營(yíng)運(yùn)與代理方面應(yīng)服從承租人的指示和命令。承租人在船長(zhǎng)監(jiān)督下裝載，積載貨物和平艙，并承擔(dān)費(fèi)用。船長(zhǎng)應(yīng)按大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單。
9．如承租人有理由對(duì)船長(zhǎng)、高級(jí)船員或輪機(jī)員的行為表示不滿，船舶所有人在收到意見(jiàn)書(shū)后，應(yīng)調(diào)查事實(shí)，并在必要時(shí)予以更換。
10．承租人可以指派一名押運(yùn)員隨船觀察航次是否盡快速遣。船舶應(yīng)向押運(yùn)員提供免費(fèi)居住的艙室，以及與船長(zhǎng)相同標(biāo)準(zhǔn)的伙食，承租人按每天一美元支付費(fèi)用，船舶所有人應(yīng)供應(yīng)引航員和海關(guān)官員的伙食，并如經(jīng)承租人或其代理人授權(quán)，應(yīng)供理貨員、碼頭工人的工頭等的伙食，承租人按當(dāng)時(shí)伙食價(jià)格支付所有這些人員的伙食費(fèi)用。
11．承租人應(yīng)隨時(shí)向船長(zhǎng)書(shū)面提供所有必要的指示和航行指令；船長(zhǎng)應(yīng)在航海日志上完整和正確記錄航次的情況供承租人或其代理人查閱，并且，如經(jīng)要求，向承租人、代理人或押運(yùn)員提供航海日志的真實(shí)副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情況。
12．船長(zhǎng)應(yīng)謹(jǐn)慎注意貨物通風(fēng)。
13．承租人可選擇將本租船合同延長(zhǎng)__________的時(shí)間。但應(yīng)在最初規(guī)定的租期或任何經(jīng)選擇延長(zhǎng)的租期屆滿前__________天書(shū)面通知船舶所有人或其代理人。
14．如經(jīng)承租人要求，在__________之前不計(jì)算租期；如船舶未在__________之時(shí)或之前(但不晚于上午4點(diǎn))遞交書(shū)面準(zhǔn)備就緒通知書(shū)，承租人或其代理人可在船舶準(zhǔn)備就緒前的任何時(shí)候，選擇解除本租船合同。
15．如由于船員或物料不足，船舶發(fā)生火災(zāi)，船體、船機(jī)或設(shè)備故障或損壞，船舶擱淺，因船舶或貨物發(fā)生海損事故而延誤，船舶為檢驗(yàn)或油漆船底而進(jìn)干塢，或由于任何其他原因阻礙船舶的充分工作，對(duì)因此所損失的時(shí)間停付租金；如船舶在航行時(shí)，由于船體、船機(jī)或設(shè)備任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時(shí)間，以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費(fèi)用，均應(yīng)從租金中扣減。
16．如船舶滅失，則預(yù)付但未取得的款項(xiàng)(從船舶滅失或最后一次報(bào)告之日起算)，應(yīng)立即退還給承租人。天災(zāi)、敵人、火災(zāi)、君主、統(tǒng)治者或人們的扣留，以及海上、內(nèi)河、船機(jī)、鍋爐和蒸汽動(dòng)力的所有危險(xiǎn)及事故，以及本租船合同租期內(nèi)的航行錯(cuò)誤，雙方均免責(zé)。
17．如船舶所有人與承租人之間發(fā)生爭(zhēng)議，爭(zhēng)議事宜應(yīng)提交紐約三名仲裁員仲裁，其中當(dāng)事方各指定一名仲裁員，第三名仲裁員由當(dāng)事方指定的兩名仲裁員指定。他們或其中兩人所作裁決是終局的。為執(zhí)行裁決，按本協(xié)議當(dāng)事方可申請(qǐng)法院作出裁定。仲裁員應(yīng)為商人。
18．船舶所有人得因任何根據(jù)本租船合同應(yīng)得款項(xiàng)，包括共同海損分?jǐn)�，則對(duì)所有貨物和所有轉(zhuǎn)手運(yùn)費(fèi)行使留置權(quán)；承租人得因所有預(yù)付但未得的款項(xiàng)，以及任何超額支付的租金或本應(yīng)立即退還的多余保證金而對(duì)船舶行使留置權(quán)。承租人不應(yīng)招致由其或其代理人引起的、可能對(duì)船舶所有人在船舶中的物權(quán)和利益具有優(yōu)先權(quán)的任何留置權(quán)或擔(dān)保物權(quán)，也不應(yīng)允許繼續(xù)招致此種權(quán)利。
19．所有無(wú)主物和救助報(bào)酬，在扣除船舶所有人和承租人所花費(fèi)用及船員應(yīng)得份額后，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海損應(yīng)在承運(yùn)人在美國(guó)選擇的港口或地點(diǎn)，按1974年約克—安特衛(wèi)普規(guī)則中規(guī)則1至規(guī)則5、規(guī)則17至規(guī)則22，以及規(guī)則Ｆ進(jìn)行理算、說(shuō)明和解決。上述規(guī)則未規(guī)定的事宜，應(yīng)按紐約港的法律和習(xí)慣處理。在該種理算中，用外國(guó)貨幣計(jì)算的費(fèi)用，按支出之日的兌換率折算成美元；用外國(guó)貨幣索賠的貨物損失的費(fèi)用，應(yīng)按這些受損貨物在卸貨最后一日從船上最后卸下的港口或地點(diǎn)的兌換率折合。海損協(xié)議或保證書(shū)，以及承運(yùn)人要求的附帶擔(dān)保，應(yīng)在提貨之前提供。承運(yùn)人或其代理人認(rèn)為足額的現(xiàn)金保證金，作為貨物分?jǐn)偣餐p和支付救助報(bào)酬以及特別費(fèi)用的附帶擔(dān)保，如經(jīng)要求，應(yīng)由貨物、托運(yùn)人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供。此種保證金應(yīng)按承運(yùn)人的選擇，以美元支付并匯給理算人。因此所匯的保證金應(yīng)在理算地點(diǎn)，以進(jìn)行共同海損理算的理算師的名義存入特別賬戶(hù)。如有退款或余款，應(yīng)以美元支付。
船舶在開(kāi)航之前或開(kāi)航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致，發(fā)生事故、危險(xiǎn)、損害或?yàn)?zāi)難，而承運(yùn)人依據(jù)法規(guī)、合同或其他規(guī)定對(duì)此或其后果不負(fù)責(zé)任，則貨物、托運(yùn)人和受貨人應(yīng)連帶地同承運(yùn)人在共同海損中分?jǐn)傄虼怂a(chǎn)生或引起的具有共同海損性質(zhì)的任何犧牲，滅失或費(fèi)用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物的救助報(bào)酬和特別費(fèi)用。如救助船為承運(yùn)人所擁有或經(jīng)營(yíng)，救助報(bào)酬應(yīng)如同此救助船屬于他人一樣，以相當(dāng)方式金額支付。
上述有關(guān)共同海損的規(guī)定應(yīng)訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的所有提單。
20．船舶在停租期間，或因膳食、冷卻水，或因火爐而使用的燃油，其數(shù)量由雙方約定。替換此種燃油的費(fèi)用，由船舶所有人承擔(dān)。
21．由于船舶在租期內(nèi)隨時(shí)可能航行于熱帶水域，在承租人和船長(zhǎng)認(rèn)為必要的任何時(shí)候，船舶應(yīng)在方便地點(diǎn)進(jìn)塢，消除和油漆船底，并至少?gòu)纳洗斡推釙r(shí)起算，每6個(gè)月進(jìn)行一次。租金應(yīng)停止支付，直至船舶重新處于適當(dāng)?shù)目晒I(yíng)運(yùn)的狀態(tài)。
22．船舶所有人應(yīng)維持船舶起貨設(shè)備處于適當(dāng)狀態(tài)，提供起重能力達(dá)3噸的(供所有吊桿的)起貨設(shè)備，并提供繩索，滑車(chē)吊纜、吊貨網(wǎng)及滑輪。如船舶裝備有能起吊重貨的吊桿，船舶所有人應(yīng)提供其必需的起貨設(shè)備；如無(wú)此種吊桿，重貨所需的起吊裝置和設(shè)備的費(fèi)用，由承租人負(fù)擔(dān)。船舶所人有還應(yīng)提供船上照明和晚間工作用油。船舶應(yīng)允許使用已裝備的電燈，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。承租人可使用船上的任何起貨設(shè)備。
23．如經(jīng)承租人要求，船舶應(yīng)晝夜工作。在裝卸貨物期間，所有起貨機(jī)均歸承租人使用。船舶應(yīng)每艙安排一名起貨機(jī)司機(jī)，按承租人要求，晝夜操縱起貨機(jī)。承租人同意對(duì)高級(jí)船員、輪機(jī)員、起貨機(jī)司機(jī)、甲板人員及生火的加班，按所工作的小時(shí)數(shù)，以雇傭合同規(guī)定的費(fèi)率支付加班費(fèi)。如港口或勞工組織的規(guī)章禁止船員操縱起貨機(jī)，則岸上起貨機(jī)司機(jī)的費(fèi)用，由承租人負(fù)擔(dān)。如起貨機(jī)不能使用，或無(wú)足夠動(dòng)力使起貨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，船舶所有人應(yīng)支付按要求使用的岸上替代機(jī)器的費(fèi)用，并承擔(dān)因此造成的時(shí)間損失。
24．當(dāng)事雙方一致約定，當(dāng)根據(jù)本租船合同貨物裝運(yùn)至美國(guó)或從美國(guó)運(yùn)出時(shí)，本租船合同受1893年2月13日美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)的法案，即《有關(guān)船舶航行等的法案》中所有條款和規(guī)定，以及所有免責(zé)事項(xiàng)的約束。本船舶合同同時(shí)受下列條款的約束，并應(yīng)將其訂入根據(jù)本租船合同所簽發(fā)的所有提單。
美國(guó)首要條款
本提單應(yīng)受1936年4月16日通過(guò)的美國(guó)海上貨物運(yùn)輸法案中的規(guī)定的約束。該法案應(yīng)視為并入本提單，并且，本提單中的任何規(guī)定均不應(yīng)視為承運(yùn)人放棄其根據(jù)該法案所享有的任何權(quán)利或豁免，或增加其該法案所承擔(dān)的任何義務(wù)或責(zé)任。如本提單中的任何條款與該法案相抵觸，則該種條款無(wú)效，但以所抵觸的為限。
雙方有責(zé)碰撞條款
如船舶由于他船疏忽以及本船船長(zhǎng)、船員、引航員或承運(yùn)人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運(yùn)的貨物的所有人應(yīng)補(bǔ)償承運(yùn)人的一切損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的賠償責(zé)任，此種損失或賠償責(zé)任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物的所有人其貨物的損失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部分，將其抵銷(xiāo)、扣除或追回。
25．船舶不應(yīng)按要求進(jìn)行任何冰封的港口或由于冰凍原因，燈標(biāo)或燈船已經(jīng)或?qū)⒈怀烦娜魏胃劭�，或根�?jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，船舶具有不能安全進(jìn)港或在裝貨或卸貨結(jié)束后不能安全駛離風(fēng)險(xiǎn)的任何港口。
26．本合同中的任何規(guī)定，均不應(yīng)解釋為船舶光船租賃給定期承租人。如同船舶為自己營(yíng)運(yùn)人一樣，船舶所有人仍對(duì)船舶的航行、保險(xiǎn)、船員，以及所有其他事宜負(fù)責(zé)。
27．本船及所有人應(yīng)按依本租船合同所獲取并已支付的租金，以及根據(jù)本租船合同的任何繼續(xù)或延長(zhǎng)情況，支付2．5％的傭金。
28．依本租船合同獲取并已支付的租金__________的2．5％，__________應(yīng)向__________支付過(guò)手傭金。經(jīng)__________的電報(bào)授權(quán)。
__________代表船舶所有人記本租船合同由我們掌管。
