一般貨物進(jìn)口合同格式
2005-8-9
合同號(hào)碼：
簽約日期：
買方：
賣方：
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下
述條款，賣方同意售出買方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：
第一部分
�。保唐访Q及規(guī)格
�。玻a(chǎn)國(guó)別及制造廠商
�。常畣蝺r(jià)（包裝費(fèi)用包括在內(nèi)）
�。矗�?dāng)?shù)量
�。担傊�
�。叮b（適合海洋運(yùn)輸）
７．保險(xiǎn)（除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé)）
�。福b船時(shí)間
�。梗b運(yùn)口岸
１０．目的口岸
�。保保b運(yùn)嘜頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或
標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。
如系危險(xiǎn)及／或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明
及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。
�。保玻犊顥l件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)＿＿＿銀行開(kāi)出以賣方為
抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第１８條Ａ款所
列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后１５天截止。
�。保常渌鼦l件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二
部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附
加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條
款為準(zhǔn)。
第二部分
�。保矗疲希拢疲粒訔l件
１４．１．本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人＿＿＿＿＿
租訂。
�。保矗玻冢疲希聴l件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第８條所規(guī)定的
裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
１４．３．在ＦＡＳ條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第８條所規(guī)定的
裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
�。保矗矗浳镅b運(yùn)日前１０－－１５天，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同
號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理
人聯(lián)合及安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買
方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買
方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)
系。
１４．５．如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間
內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如
空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及／或遭受的買方的一切損失。
�。保矗叮绱怀窊Q或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)
生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之
裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期）為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起
由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付
。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。
�。保担茫Γ茥l件
１５．１．賣方在本合同第８條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)
口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不
能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。
�。保担玻u方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)
人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。
�。保担常u方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行
或遲延。
�。保担矗u方所租載貨船只船齡不得超過(guò)１５年。對(duì)超過(guò)１５年船齡的船只
其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。
�。保担担淮窝b運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨
載，賣方應(yīng)在裝船日前至少１０天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量
、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司
名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。
�。保担叮淮窝b運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其
船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前７天和２４小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)
間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。
１５．７．如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是＿＿＿＿＿船級(jí)社最高船級(jí)
或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，
以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)２０年。超過(guò)２０年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外
保險(xiǎn)費(fèi)。買方絕不接受超過(guò)２５年船齡的船只。
�。保担福畬�(duì)于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)
責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。
�。保担梗u方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方
船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方
應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
１６．ＣＩＦ條件：在ＣＩＦ條件下，除本合同第１５條Ｃ＆Ｆ條件適用之外
賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。
１７．裝船通知：貨物裝船完畢后４８小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買
方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量（毛／凈）或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、
開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船
通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及／或損失
。
�。保福b船單據(jù)
�。保福粒u方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
�。保福粒保顚懲ㄖ康目诎兜模撸撸撸撸哌\(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背
書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單（如系Ｃ＆Ｆ／ＣＩＦ條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，
如系ＦＯＢ／ＦＡＳ條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”）。
�。保福粒玻尚庞米C受益人簽名出具的發(fā)票５份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)
、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。
�。保福粒常畠煞萦尚庞米C受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨
物的毛重和凈重及／或尺碼。
�。保福粒矗芍圃焐碳埃蜓b運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢
驗(yàn)證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
�。保福粒担窘回洍l件第１７條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。
１８．Ａ．６．證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
�。保福粒罚\(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。
�。保福粒福缦蒂u方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值１１０％的一切險(xiǎn)和
戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。
�。保福拢唤邮苡坝�、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些
單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。
�。保福茫�(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。
１８．Ｄ．受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船
者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書方可接受。
１８．Ｅ．信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
�。保福疲畬�(duì)于Ｃ＆Ｆ／ＣＩＦ貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船
合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的
其它單據(jù)副本各一份。
１８．Ｇ．賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方
收貨代理人＿＿＿＿＿。
�。保福龋d運(yùn)貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，
三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。
１８．Ｉ．賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一
切損失。
�。保福剩腥A人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。
�。保梗贤嗀浳锶缬每者\(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)
行。
�。玻埃ｋU(xiǎn)品說(shuō)明書 凡屬危險(xiǎn)品及／或有毒，賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性
能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書，賣方應(yīng)將此
項(xiàng)說(shuō)明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的＿＿＿＿＿運(yùn)輸公
司。
�。玻保畽z驗(yàn)和索賠 貨物在目的口岸卸畢６０天內(nèi)（如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)
箱后６０天）經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任
何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)
局出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)
費(fèi)、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣方要求
，買方可將樣品寄交賣方。
�。玻玻r償費(fèi) 因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能
交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失
和遭受的損害，包括買價(jià)及／或買價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的
直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠
的權(quán)利。
�。玻常捎谝话愎J(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或
買方都不負(fù)責(zé)任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買方并在事故發(fā)生后
１５天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明，證實(shí)災(zāi)
害存在。如果上述“人力不要抗拒”繼續(xù)存在６０天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全
部或一部。
２４．仲裁 雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議，努力通
過(guò)友好協(xié)商解決。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)，最多不超過(guò)９０天，協(xié)商
不能取得對(duì)買賣雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如
