農(nóng)業(yè)部

關于印發(fā)《全國農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理“十二五”規(guī)劃（2011-2015年）》的通知

農(nóng)辦機［2011］58號


各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市農(nóng)機管理局（辦公室），新疆生產(chǎn)建設兵團農(nóng)機局、黑龍江省農(nóng)墾總局農(nóng)機局：

　　為加強農(nóng)機安全監(jiān)理工作，提升安全監(jiān)管能力，推進農(nóng)業(yè)機械化安全發(fā)展，根據(jù)《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》、《國務院關于促進農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機工業(yè)又好又快發(fā)展的意見》（國發(fā)〔2010〕22號）、《國務院辦公廳關于印發(fā)安全生產(chǎn)“十二五”規(guī)劃的通知》（國辦發(fā)〔2011〕47號）和《全國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展第十二個五年規(guī)劃（2011-2015年）》，我部組織編寫了《全國農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理“十二五”規(guī)劃（2011-2015年）》�，F(xiàn)予印發(fā)，請認真組織實施。

　　各級農(nóng)業(yè)機械化主管部門及其安全監(jiān)理機構要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，認真貫徹《安全生產(chǎn)“十二五”規(guī)劃》、《全國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展第十二個五年規(guī)劃（2011-2015年）》和本《規(guī)劃》的有關規(guī)定。加強《規(guī)劃》實施工作的組織、指導和協(xié)調，做到責任到位、措施到位、投入到位、監(jiān)管到位，轉變監(jiān)理方式，提升監(jiān)管能力，強化督促檢查，確保“十二五”規(guī)劃目標任務的實現(xiàn)。

　　農(nóng)業(yè)部辦公廳

　　二○一一年十月二十一日

全國農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理“十二五”規(guī)劃

（2011-2015年）

　　農(nóng)業(yè)機械化安全發(fā)展是農(nóng)業(yè)機械化又好又快發(fā)展的重要標志，農(nóng)機安全監(jiān)理是農(nóng)業(yè)機械化管理工作的重要組成部分。做好農(nóng)機安全監(jiān)理工作，事關農(nóng)民群眾生命財產(chǎn)安全，事關強農(nóng)惠農(nóng)政策的落實，事關農(nóng)村的和諧穩(wěn)定。為適應農(nóng)業(yè)機械化快速發(fā)展的新形勢和安全發(fā)展的新要求，加強“十二五”期間農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理工作指導，根據(jù)《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》、《國務院關于促進農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機工業(yè)又好又快發(fā)展的意見》（國發(fā)〔2010〕22號）、《國務院辦公廳關于印發(fā)安全生產(chǎn)“十二五”規(guī)劃的通知》（國辦發(fā)〔2011〕47號）以及《全國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展第十二個五年規(guī)劃（2011-2015年）》，制定本規(guī)劃。

　　一、“十一五”農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理工作主要成就

　�。ㄒ唬┓ㄖ苹�建設加快，法規(guī)體系基本建立

　　“十一五”期間，一批農(nóng)機安全行政法規(guī)、部門規(guī)章和地方性法規(guī)相繼出臺。2009年《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》的公布實施，標志著農(nóng)機安全監(jiān)管工作邁入了法制化軌道。農(nóng)業(yè)部制修訂了《拖拉機駕駛證申領和使用規(guī)定》、《拖拉機登記規(guī)定》、《聯(lián)合收割機及駕駛人安全監(jiān)理規(guī)定》和《農(nóng)機事故處理辦法》等規(guī)章；制定了《農(nóng)機安全監(jiān)理機構建設規(guī)范》、《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理人員管理規(guī)范》等規(guī)范性文件。2008年以來，修訂了《農(nóng)業(yè)機械運行安全技術條件》（GB 16151-2008）國家標準；制定了《植保機械運行安全技術條件》、《拖拉機和聯(lián)合收割機安全監(jiān)理檢驗技術規(guī)范》、《拖拉機號牌》、《農(nóng)業(yè)機械事故現(xiàn)場圖形符號》等行業(yè)標準。各地相繼制修訂了涉及農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理的37部地方性法規(guī)，全國農(nóng)機安全法規(guī)體系進一步完善。

　�。ǘ�）機構持續(xù)加強，隊伍保持穩(wěn)定

　　“十一五”期間，各級政府和農(nóng)業(yè)機械化主管部門更加重視農(nóng)機安全工作，不斷強化體系建設。2010年農(nóng)業(yè)部在農(nóng)業(yè)機械化管理司設立了安全監(jiān)理處。全國30個�。▍^(qū)、市）設立了農(nóng)機安全監(jiān)理機構�？h級以上農(nóng)機安全監(jiān)理機構達2901個，農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理人員3.3萬余人，基本形成了縣以上有機構、縣以下有人員的國家、省、地、縣、鄉(xiāng)、村多級農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)管網(wǎng)絡。參公管理步伐明顯加快，36%的縣級以上農(nóng)機安全監(jiān)理機構納入?yún)⒐�管理�?2%的實行全額預算撥款，80%的省級安全監(jiān)理機構納入?yún)⒐�管理。農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理體系不斷完善，人員隊伍相對穩(wěn)定，經(jīng)費保障明顯改善。

　�。ㄈ�）工作改革創(chuàng)新，機制逐步完善

　　“十一五”期間，國務院安全生產(chǎn)委員會將農(nóng)機安全生產(chǎn)控制考核指標分解到各省（區(qū)、市），將農(nóng)機安全生產(chǎn)納入了地方政府考核范圍，建立健全了安全生產(chǎn)責任制，初步形成了“政府負責、農(nóng)機主抓、部門配合、群眾參與”的農(nóng)機安全監(jiān)管機制。農(nóng)業(yè)部、國家安全監(jiān)理總局組織開展了“創(chuàng)建平安農(nóng)機，促進新農(nóng)村建設”活動。各地因地制宜，整合各方面資源，采取多種措施，積極探索免費安全監(jiān)理、互助保險、農(nóng)機交警聯(lián)合執(zhí)法等工作機制，改進了監(jiān)管方法，促進了農(nóng)機安全生產(chǎn)。

　�。ㄋ模┩度氩粩嘣黾樱�裝備和信息化建設初見成效

　　“十一五”期間，農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理服務能力建設納入《全國新增千億斤糧食生產(chǎn)能力建設規(guī)劃》，在部分產(chǎn)糧大縣啟動實施安全監(jiān)理裝備建設項目。農(nóng)業(yè)部實施了移動式拖拉機安全檢測裝備項目，為全國100個縣配備移動式安全檢測裝備，組織開發(fā)了移動式農(nóng)機駕駛人考試車等監(jiān)理裝備技術。各地用于安全監(jiān)理基礎設施、裝備建設等方面的資金不斷增加。監(jiān)理信息化步伐加快，“農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理系統(tǒng)”和“農(nóng)機事故報送分析系統(tǒng)”納入了農(nóng)業(yè)部“金農(nóng)工程”建設，開發(fā)設計全國統(tǒng)一的農(nóng)業(yè)機械登記信息庫、駕駛人信息庫、事故信息庫。

　�。ㄎ澹├砟畈粩噢D變，監(jiān)管領域延伸拓展

　　“十一五”期間，農(nóng)業(yè)機械化主管部門及其農(nóng)機安全監(jiān)理機構嚴格依法行政，規(guī)范監(jiān)管行為，轉變監(jiān)管理念，不斷拓展監(jiān)管領域。農(nóng)機安全監(jiān)管的重點由原來的道路為主轉向在重要農(nóng)時季節(jié)對農(nóng)機田間作業(yè)環(huán)節(jié)進行監(jiān)管。農(nóng)機安全監(jiān)管已成為農(nóng)機化公共服務重要內容，基層監(jiān)理人員深入鄉(xiāng)村，組織宣傳教育培訓，開展安全檢查，排查事故隱患。加強對參加跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機安全查驗，組織開展發(fā)放安全宣傳資料，發(fā)布安全提醒信息等服務。

　　總體上，“十一五”全國農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。在農(nóng)機數(shù)量持續(xù)快速增長的情況下，全國農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)，農(nóng)機事故持續(xù)下降，重特大農(nóng)機事故得到有效控制。據(jù)統(tǒng)計，2010年全國拖拉機道路交通事故4989起，死亡1908人，受傷5076人，直接經(jīng)濟損失1012.94萬元；道路外農(nóng)機事故共812起，死亡214人，受傷517人，直接經(jīng)濟損失865.13萬元。與2005年相比，事故起數(shù)、死亡人數(shù)均大幅下降。

　　二、“十二五”農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理面臨的機遇和挑戰(zhàn)

　　我國農(nóng)業(yè)機械化正處在加快發(fā)展、結構改善、質量提升、領域拓寬的重要階段，隨著農(nóng)業(yè)機械快速增長，事故隱患多、安全監(jiān)理手段弱等問題更加突出，農(nóng)機安全監(jiān)理工作面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。

　　（一）面臨的機遇

　　黨中央、國務院高度重視安全生產(chǎn)工作，確立了以人為本、安全發(fā)展的理念。以《農(nóng)業(yè)機械化促進法》、《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》、《道路交通安全法》為基礎的農(nóng)機安全監(jiān)理法規(guī)體系不斷完善，農(nóng)機安全監(jiān)理職責更加明確，法制基礎更加牢固。國務院辦公廳印發(fā)的《安全生產(chǎn)“十二五”規(guī)劃》對農(nóng)機安全監(jiān)理工作提出了明確要求，規(guī)定將農(nóng)機安全檢驗、牌證發(fā)放等屬于公共財政保障范圍的工作經(jīng)費納入財政預算，鼓勵有條件的地方對農(nóng)機安全保險和漁業(yè)保險進行保費補貼。各級政府對農(nóng)機安全監(jiān)理工作高度重視，將農(nóng)機安全事故納入考核指標，安全生產(chǎn)責任制深入落實，安全監(jiān)理工作的政策環(huán)境更加優(yōu)化。國家財政支農(nóng)惠農(nóng)力度不斷增大，用于購機補貼和農(nóng)民培訓經(jīng)費持續(xù)增加，相關安全投入不斷增加，農(nóng)民購置應用安全可靠、先進適用農(nóng)機具熱情高漲，為農(nóng)機安全監(jiān)理工作提供了良好的社會環(huán)境和大有作為的廣闊空間。

　�。ǘ�）面臨的挑戰(zhàn)

　　盡管我國農(nóng)機安全監(jiān)理工作在“十一五”期間取得了長足發(fā)展，但農(nóng)機安全生產(chǎn)及監(jiān)管水平依然不高，事故隱患依然突出，與推進農(nóng)業(yè)機械化又好又快發(fā)展的要求還存在較大差距，與建設社會主義新農(nóng)村、構建農(nóng)村和諧社會的新任務還不相適應，面臨諸多亟待解決的矛盾和問題。一是農(nóng)民文化素質普遍偏低，安全意識淡薄，缺乏必要的安全知識和駕駛操作技能，有的未經(jīng)培訓就駕駛操作農(nóng)業(yè)機械，極易造成安全事故。二是農(nóng)業(yè)機械安全性能低，農(nóng)業(yè)機械的科技含量普遍不高，與國際先進水平有較大差距，不少機械安全性能達不到國家安全標準，潛藏著巨大事故隱患。三是監(jiān)管手段薄弱，農(nóng)機安全投入不足，農(nóng)機安全監(jiān)理機構人員普遍不足，工作經(jīng)費不夠，執(zhí)法裝備嚴重滯后，不能滿足農(nóng)機安全監(jiān)理工作需要。四是拖拉機“三率”低，監(jiān)管漏洞大，全國僅有40%左右的拖拉機辦理了注冊登記，拖拉機檢驗率、駕駛人的持證率不高，存在大量的監(jiān)管死角。一些地區(qū)農(nóng)機事故的統(tǒng)計上報率很低，相當一部分農(nóng)機事故因私了等原因未納入統(tǒng)計上報的范圍。

　　綜合判斷，隨著農(nóng)業(yè)機械化快速發(fā)展、領域拓寬，我國農(nóng)機安全事故仍處于高發(fā)、易發(fā)、多發(fā)期，農(nóng)業(yè)機械化科學發(fā)展對農(nóng)機安全監(jiān)管的需求越來越迫切。進入“十二五”，我國農(nóng)機安全監(jiān)理工作必須站在新的起點上，轉變農(nóng)機安全監(jiān)理方式，全面推進農(nóng)機安全監(jiān)理工作再上新臺階，為農(nóng)業(yè)機械化又好又快發(fā)展提供有力的支撐。

　　三、指導思想和主要目標

　�。ㄒ唬┲笇�思想

　　深入貫徹落實科學發(fā)展觀，適應農(nóng)業(yè)機械化快速發(fā)展的新形勢和安全發(fā)展的新要求，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，遵循以人為本、預防事故、保障安全、促進發(fā)展的原則。以改革創(chuàng)新為動力，以全面實施《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》為主線，以提高上牌率、檢驗率、持證率為重點，以創(chuàng)建“平安農(nóng)機”和“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”示范窗口為載體，完善規(guī)章制度、嚴格依法監(jiān)理，加強體系建設、提高監(jiān)管能力，強化宣傳教育、提高安全意識，大力推進農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理方式轉變，加強事故防控，努力促進農(nóng)業(yè)機械化安全發(fā)展。

　�。ǘ�）主要目標

　　——完善配套規(guī)章制度和扶持政策，推進建立農(nóng)機免費實地安全檢驗、以舊換新、回收報廢、政策性保險等制度，健全農(nóng)機安全標準、操作規(guī)程和安全檢驗規(guī)范；

　　——提高安全監(jiān)理能力，協(xié)調保障農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理的財政投入，加快裝備和信息系統(tǒng)建設，推廣應用移動式農(nóng)機安全檢測技術和農(nóng)機駕駛人考試裝備，提高重要農(nóng)時季節(jié)、關鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)和重點機械設施的農(nóng)機安全監(jiān)管水平；

　　——增強安全生產(chǎn)意識，落實安全生產(chǎn)責任制，強化安全宣傳和培訓，提高安全駕駛操作技能；

　　——擴大安全監(jiān)理覆蓋面，“十二五”期末農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理上牌率、檢驗率、持證率水平力爭達到70%以上；

　　——創(chuàng)建全國“平安農(nóng)機”示范縣、“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)” 示范窗口各500個以上，“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”示范崗位標兵1000名以上；

　　——降低事故死亡率，保持拖拉機和聯(lián)合收割機萬臺死亡率持續(xù)下降，農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

　　四、主要任務

　�。ㄒ唬┩七M監(jiān)管環(huán)節(jié)由使用操作向農(nóng)業(yè)機械化全過程轉變

　　積極協(xié)調工業(yè)、公安、質監(jiān)、工商等有關部門，加強對農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)、銷售、維修、使用與報廢等全過程安全監(jiān)管與服務。統(tǒng)籌協(xié)調農(nóng)業(yè)機械化系統(tǒng)各方面力量，將安全理念貫穿于農(nóng)業(yè)機械化科研開發(fā)、試驗鑒定、安全監(jiān)理、技術推廣、教育培訓、維修服務和回收報廢等各個環(huán)節(jié)，突出安全，各司其責，綜合治理，共同推進安全生產(chǎn)。

　�。ǘ�）推進監(jiān)管范圍由拖拉機聯(lián)合收割機向所有農(nóng)業(yè)機械轉變

　　拓展監(jiān)管范圍，延伸監(jiān)管領域，積極開展危及人身財產(chǎn)安全的農(nóng)業(yè)機械的監(jiān)督管理。在抓好拖拉機、聯(lián)合收割機牌證管理的同時，加大力度做好卷簾機、微耕機、機動植保機械、機動脫粒機、飼料粉碎機、插秧機、鍘草機等農(nóng)業(yè)機械的監(jiān)督管理工作，因地制宜開展監(jiān)督檢查，排查事故隱患。進一步擴大職業(yè)技能鑒定范圍，提高安全生產(chǎn)意識和操作技能。

　　（三）推進監(jiān)管方式由重管理向管理與服務并重轉變

　　堅持寓管理于服務之中，將農(nóng)機安全監(jiān)管與安全宣傳和駕駛操作培訓等安全服務有機結合起來，主動深入生產(chǎn)一線為農(nóng)民服務。推進執(zhí)法依據(jù)、辦事程序、收費標準、辦事人員、辦事結果公開，實行承諾服務和首問負責制，推進一站式業(yè)務辦理模式。創(chuàng)新安全服務方式，積極推進培訓服務到鄉(xiāng)村、實地檢驗到村屯、隱患排查到田頭、技術咨詢到農(nóng)戶、信息發(fā)布到機手的安全服務形式。及時做好農(nóng)機事故認定和調解工作，維護社會和諧穩(wěn)定。

　　（四）推進監(jiān)管手段由傳統(tǒng)向現(xiàn)代化轉變

　　緊緊依靠科技進步提高安全管理水平，研發(fā)、裝備和運用高科技安全檢查、檢驗、考試、事故處理的技術與儀器設備，充分發(fā)揮科學技術對農(nóng)機安全生產(chǎn)的支撐和保障作用，提高農(nóng)機安全監(jiān)管工作效率和質量。依托現(xiàn)代信息技術，集成行政審批、政務公開、數(shù)據(jù)采集、宣傳教育、信息發(fā)布等功能，實現(xiàn)各項業(yè)務互通互聯(lián)、信息數(shù)據(jù)共享，推進各項安全監(jiān)管業(yè)務信息化建設。

　　五、重點工程

　�。ㄒ唬�“平安農(nóng)機”創(chuàng)建工程

　　以“創(chuàng)建平安農(nóng)機，促進新農(nóng)村建設”為主題，會同安全生產(chǎn)監(jiān)管部門，深入開展“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動。積極落實農(nóng)機安全生產(chǎn)責任制，加強農(nóng)機安全宣傳教育，完善農(nóng)機安全監(jiān)管網(wǎng)絡，強化農(nóng)機安全監(jiān)理裝備建設，加大農(nóng)機安全專項整治力度，消除農(nóng)機事故隱患，構建“政府負責、農(nóng)機主抓、部門協(xié)作、群眾參與”的農(nóng)機安全生產(chǎn)長效機制�！笆�二五”期間，推出500個全國“平安農(nóng)機”示范縣和若干個省級“平安農(nóng)機”示范縣。

　�。ǘ�）“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)示范窗口”創(chuàng)建工程

　　以“爭創(chuàng)群眾滿意窗口、爭創(chuàng)優(yōu)質服務品牌、爭創(chuàng)優(yōu)秀服務標兵”為主題，深入落實中央創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導小組《關于在窗口單位和服務行業(yè)深入開展“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的指導意見》，在農(nóng)業(yè)機械化管理部門深入開展“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”農(nóng)機安全監(jiān)理機構示范窗口創(chuàng)建活動。推動農(nóng)機安全監(jiān)理機構堅持以人為本、執(zhí)政為民理念，增強監(jiān)理服務意識，改進監(jiān)理工作作風，提高監(jiān)理業(yè)務水平，保障依法依規(guī)監(jiān)理，更好地為廣大農(nóng)民機手群眾服務�！笆�二五”期間，創(chuàng)建500個全國農(nóng)機安全監(jiān)理“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”示范窗口和1000名“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”示范標兵。

　�。ㄈ�）安全監(jiān)理規(guī)范化建設工程

　　以建立農(nóng)業(yè)機械安全運行技術條件標準體系、安全操作規(guī)程體系、安全檢驗規(guī)范體系為重點，根據(jù)農(nóng)業(yè)機械的通用性和區(qū)域性特點，建立分級負責的標準化建設機制。制定全國統(tǒng)一的拖拉機、聯(lián)合收割機等通用性農(nóng)業(yè)機械運行安全技術條件、安全操作規(guī)程和安全檢驗規(guī)范；各地結合實際，制定區(qū)域性農(nóng)業(yè)機械運行安全技術條件、安全操作規(guī)程和安全檢驗規(guī)范，全面提升農(nóng)機安全監(jiān)理標準化、規(guī)范化建設水平。

　�。ㄋ模┌踩�監(jiān)理裝備和信息化建設工程

　　以研究開發(fā)推廣安全檢驗、駕駛人考試、事故勘查技術與設備為主要內容，通過國家科研項目、全國新增1000億斤糧食生產(chǎn)能力規(guī)劃（2009-2020年）和其他裝備建設以及地方項目，提升農(nóng)機安全監(jiān)理裝備的可靠性、適應性，全面提高農(nóng)機監(jiān)理機構的裝備水平和服務能力。加強安全監(jiān)理信息化建設，以“金農(nóng)工程”和各地信息化建設項目為依托，開發(fā)農(nóng)機安全監(jiān)理適用軟件，配備現(xiàn)代化的信息裝備，建立農(nóng)機安全監(jiān)理牌證管理審批、事故統(tǒng)計報送等信息采集和發(fā)布平臺，實現(xiàn)監(jiān)理業(yè)務互通互聯(lián)、信息共享。

　　六、保障措施

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領導，落實安全責任

　　積極爭取政府對農(nóng)機安全生產(chǎn)的重視，將農(nóng)機安全生產(chǎn)納入各級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，列入政府考核目標。落實《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》有關“保障農(nóng)業(yè)機械安全的財政投入”的規(guī)定，爭取加大財政和基本建設投入，保障工作經(jīng)費，改善裝備條件。貫徹《安全生產(chǎn)“十二五”規(guī)劃》，積極協(xié)調落實，將農(nóng)機安全檢驗、牌證發(fā)放等屬于公共財政保障范圍的工作經(jīng)費納入財政預算，鼓勵有條件的地方對農(nóng)機安全保險進行保費補貼。把農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理工作擺上重要位置，納入重要日程，貫穿于農(nóng)業(yè)機械化工作的各方面。建立健全農(nóng)機安全生產(chǎn)責任制度，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切實把農(nóng)機安全生產(chǎn)責任落實到農(nóng)機專業(yè)合作社、維修站點和農(nóng)機戶等。強化工作措施，狠抓工作落實，轉變工作作風，周密組織部署。

　�。ǘ�）加強法規(guī)建設，完善規(guī)章制度

　　進一步完善規(guī)章制度、安全標準、操作規(guī)程和安全檢驗規(guī)范，加快制定農(nóng)業(yè)機械實地安全檢驗辦法，推進危及人身財產(chǎn)安全的農(nóng)業(yè)機械免費實地安全檢驗制度的建立。加快制定農(nóng)業(yè)機械以舊換新和報廢回收辦法，制定完善農(nóng)機禁用和報廢標準，規(guī)范農(nóng)機回收解體或銷毀的程序和方法，促進農(nóng)機更新?lián)Q代和節(jié)能降耗。加快制定農(nóng)機安全標準、操作規(guī)程和安全檢驗規(guī)范，明確技術要求，堅持規(guī)范服務，提高農(nóng)機質量安全和操作使用水平。加快制定地方農(nóng)機安全法規(guī)、標準、操作規(guī)程和安全檢驗規(guī)范，形成較為完備的農(nóng)機安全監(jiān)理規(guī)章制度體系。

　�。ㄈ�）加強安全執(zhí)法，推進規(guī)范管理

　　規(guī)范牌證管理行為，嚴格按照規(guī)定程序辦理牌證業(yè)務，開展違規(guī)發(fā)放拖拉機牌證專項治理。嚴禁跨行政區(qū)域發(fā)放牌證，嚴禁給不符合國家安全標準的發(fā)放牌證，嚴禁給安全檢驗不合格的發(fā)放牌證，嚴禁給未經(jīng)考試或考試不合格的人員核發(fā)駕駛操作證。嚴格執(zhí)行法律法規(guī)的規(guī)定，在注冊登記、年度檢驗時，加強對上道路拖拉機運輸機組查驗交強險投保證明。規(guī)范農(nóng)機培訓，結合“陽光工程”的實施，加大農(nóng)機駕駛操作人員教育培訓扶持力度，確保機手熟練掌握駕駛操作技術、安全法規(guī)知識和取得法定的駕駛操作證件。規(guī)范執(zhí)法行為，農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理執(zhí)法人員進行安全監(jiān)督檢查時佩戴統(tǒng)一標志，出示行政執(zhí)法證件，監(jiān)督檢查和事故勘察車輛噴涂統(tǒng)一標識。

　　（四）加強開拓創(chuàng)新，健全監(jiān)管機制

　　積極推廣免費開展實地安全檢驗、免費發(fā)放牌證、免費培訓考試的經(jīng)驗和做法，創(chuàng)新安全監(jiān)管工作機制，推進免費安全檢驗制度的建立。鼓勵駕駛操作人員、維修技術人員依法成立安全互助組織。鼓勵支持安全互助組織有序發(fā)展，提供安全救助和安全生產(chǎn)信息等服務。鼓勵以師帶徒傳授農(nóng)機安全知識和操作技能。探索多種形式的農(nóng)機保險制度，加強農(nóng)機綜合保險和安全互助保險研究，推動將農(nóng)機保險納入農(nóng)業(yè)政策性保險，爭取財政資金對農(nóng)機保險保費給予補貼，不斷提高保險服務水平。深入開展“平安農(nóng)機”和“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)示范窗口”，建立健全農(nóng)機安全監(jiān)管工作長效機制。

　�。ㄎ澹┘訌娮陨斫ㄔO，提升監(jiān)理能力

　　加強監(jiān)理機構和隊伍建設，明確農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理工作的行政執(zhí)法性質，積極推進農(nóng)機安全監(jiān)理機構參公管理，強化農(nóng)機安全監(jiān)理機構，充實力量，合理設置崗位和配備人員，強化牌證、檢驗、考試、事故處理等業(yè)務培訓，開展崗位練兵和業(yè)務技能競賽，提高農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理人員素質。加強農(nóng)機安全監(jiān)理裝備建設，提高監(jiān)督檢查、實地檢驗、事故勘察、信息系統(tǒng)等裝備能力，改善執(zhí)法服務手段。加強文化建設，組織開展農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理競賽活動，推出一批優(yōu)秀的農(nóng)機安全宣傳文化作品。加強行風建設，樹立求真務實、開拓創(chuàng)新、清正廉潔、文明高效的農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)理精神風貌。

　�。�六）加強安全宣傳，營造良好氛圍

　　根據(jù)農(nóng)機作業(yè)特點，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等媒體，通過開展“安全月活動”、法律技術咨詢、安全知識學習和競賽等多種形式，宣傳普及農(nóng)機安全知識。推進“六個一”為主題的宣傳活動經(jīng)�；�，在每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織一次宣傳教育活動，給每個農(nóng)機手送一封農(nóng)機安全倡議信，放映一部教育警示片，向每個村送一套安全宣傳掛圖，給每個農(nóng)機戶送一本農(nóng)機安全知識手冊，在每個村及中小學校上一次農(nóng)機安全知識課。充分發(fā)揮農(nóng)村基層組織和鄉(xiāng)村農(nóng)機安全員的作用，把宣傳教育落到實處，營造良好的農(nóng)機安全生產(chǎn)氛圍。

　　附表：“十二五”拖拉機“三率”目標任務分解表
http://www.moa.gov.cn/zwllm/tzgg/tz/201110/P020111021417246681938.doc