交通運(yùn)輸部

關(guān)于國際海事組織《經(jīng)1978年議定書修正的1973年國際防止船舶造成污染公約》（下稱《防污公約》）附則IV關(guān)于特殊區(qū)域的規(guī)定和指定波羅的海為特殊區(qū)域的修正案生效的公告

交通運(yùn)輸部公告2012年53號



國際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會第62屆會議于2011年7月15日以第MEPC.200(62)號決議通過了《經(jīng)1978年議定書修正的1973年國際防止船舶造成污染公約》（下稱《防污公約》）附則IV關(guān)于特殊區(qū)域的規(guī)定和指定波羅的海為特殊區(qū)域的修正案。根據(jù)《防污公約》第16(2)(f)(iii)條和第16(2)(g)(ii)條的規(guī)定，上述修正案已于2012年7月1日被視為默認(rèn)接受，并將于2013年1月1日生效。

我國是《防污公約》的締約國，在上述修正案通過后未提出任何反對意見，因此修正案對我國具有約束力�，F(xiàn)將修正案的中文本予以公告，請遵照執(zhí)行。

附件：第MEPC.200(62)號決議中文本。



中華人民共和國交通運(yùn)輸部（章）

二〇一二年十一月十五日





第MEPC.200(62)號決議
（2011年7月15日通過）
《<1973年國際防止船舶造成污染公約>1978年議定書》附則的修正案
（《防污公約》附則IV關(guān)于特殊區(qū)域的規(guī)定和指定波羅的海為特殊區(qū)域）

海上環(huán)境保護(hù)委員會，
憶及《國際海事組織公約》第38(a)條關(guān)于國際防止和控制海上污染公約賦予海上環(huán)境保護(hù)委員會（本委員會）的職能，
注意到《1973年國際防止船舶造成污染公約》（以下稱《1973年公約》）第16條和《<1973年國際防止船舶造成污染公約>1978年議定書》（以下稱《1978年議定書》）第VI條共同規(guī)定《1978年議定書》的修正程序和賦予本組織的相關(guān)機(jī)構(gòu)審議并通過《經(jīng)1978年議定書修訂的<1973年公約>》（《73/78年防污公約》）修正案的職能，
審議了《73/78年防污公約》附則IV的修正案草案，
1．按照《1973年公約》第16(2)(d)條，通過《73/78年防污公約》附則IV的修正案，其文本載于本決議附件；
2．按照《1973年公約》第16(2)(f)(iii)條，決定該修正案于2012年7月1日須視為被接受，除非在此日期之前，有不少于三分之一的締約國或擁有商船合計(jì)噸位不少于世界商船總噸位50%的締約國通知本組織其反對該修正案；
3．請各締約國注意，按照《1973年公約》第16(2)(g)(ii)條，該修正案須在按上述第2段被接受后，于2013年1月1日生效；
4．要求秘書長遵照《1973年公約》第16(2)(e)條，將本決議及其附件中的修正案文本的核證無誤副本發(fā)送給所有《73/78年防污公約》締約國；
5．進(jìn)一步要求秘書長將本決議及其附件的副本發(fā)送給非《73/78年防污公約》締約國的本組織會員國。

附件
《防污公約》附則IV修正案
1 在第1條中新增第5之2款、第7之2款和第7之3款：
“第5之2款 特殊區(qū)域系指某一海域，在該海域中，由于其海洋地理和生態(tài)狀況以及其運(yùn)輸?shù)奶厥庑缘裙�認(rèn)的技術(shù)原因，需要采取特殊的強(qiáng)制辦法以防止生活污水污染海洋。
特殊區(qū)域系指 ：
.1 附則I第1.11.2條界定的波羅的海區(qū)域；和
.2 根據(jù)指定有關(guān)防止船舶生活污水造成污染的特殊區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)和程序，由本組織所指定的任何其他海域。
第7之2款 乘客系指除下列人員之外的人員：
.1 船長和船員，或受雇或以任何職位從事該船業(yè)務(wù)的其他人員；和
.2 一周歲以下的兒童。
第7之3款 客船系指載客超過12人的船舶。
按照第11.3條的適用范圍，新客船系指：
.1 于2016年1月1日或以后訂立建造合同的，或無建造合同時，于2016年1月1日或以后安放龍骨或處于類似建造階段的客船；或
.2 2016年1月1日后兩年或以上時間交付的客船。
現(xiàn)有客船系指非新客船的客船�！�
2 在第9條中新增第2款：
“2 對于不能滿足本條第1款的客船，若根據(jù)第2條要求，其應(yīng)符合本附則的規(guī)定，且在特殊區(qū)域中時，第11.3條對其適用，則須配備以下排污系統(tǒng)之一：
.1 生活污水處理裝置，該裝置須為主管機(jī)關(guān)根據(jù)本組織制定的標(biāo)準(zhǔn)和測試方法所認(rèn)可的類型，或
.2 集污艙，其容積的確定須考慮到船舶操作、船上人員數(shù)量和其它相關(guān)因素，能集存全部生活污水并使主管機(jī)關(guān)滿意。集污艙的建造須使主管機(jī)關(guān)滿意，并設(shè)有其集存量的目視顯示裝置�！�
3 第11條被替換如下：
第11條
生活污水的排放
“A 除客船外的船舶在所有區(qū)域的生活污水排放和客船在特殊區(qū)域外的生活污水排放
1 在本附則第3條規(guī)定的前提下，禁止將生活污水排放入海，除非：
.1 船舶在距最近陸地3海里外，使用主管機(jī)關(guān)按本附則第9.1.2條所認(rèn)可的系統(tǒng)，排放業(yè)經(jīng)粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地12海里外排放未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水。但任何情況下，都不得將集污艙中儲存的或來自裝有活體動物處所的生活污水即刻排光，而須在船舶以不低于4節(jié)的航速航行時，以適當(dāng)?shù)乃俾逝欧�；排放速率須由主管機(jī)關(guān)根據(jù)本組織制定的標(biāo)準(zhǔn)予以批準(zhǔn)；或
.2 船舶所配備的經(jīng)認(rèn)可的生活污水處理裝置正在運(yùn)轉(zhuǎn)，該裝置已由主管機(jī)關(guān)驗(yàn)證符合本附則第9.1.1條中所述的操作要求，其排出物須不在水中產(chǎn)生可見的漂浮固體或使周圍海水變色。
2 第1款的規(guī)定須不適用于在一國管轄水域內(nèi)航行的船舶，以及在這些水域內(nèi)依據(jù)該國可能實(shí)行的較寬松排放要求正排放生活污水的其他國家的來訪船舶。
B 客船在特殊區(qū)域內(nèi)的生活污水排放
3 在本附則第3條規(guī)定的前提下，禁止客船在特殊區(qū)域排放生活污水：
a) 新客船自2016年1月1日或之后，以第12之2條第2款為前提；和
b) 現(xiàn)有客船自2018年1月1日或之后，以第12之2條第2款為前提，
除非滿足以下條件：
船舶所配備的經(jīng)認(rèn)可的生活污水處理裝置正在運(yùn)轉(zhuǎn)，該裝置已由主管機(jī)關(guān)驗(yàn)證符合本附則第9.2.1條中所述的操作要求，其排出物須不會在水中產(chǎn)生可見的漂浮固體或使周圍海水變色。
C 一般要求
4 當(dāng)生活污水混合了現(xiàn)行《防污公約》其他附則涵蓋的廢棄物或廢水時，除滿足本附則的要求外，還須滿足其他附則的要求�！�
4 新增第12之2條如下：
“第12之2條 特殊區(qū)域內(nèi)客船的接收設(shè)施
1 各締約國，當(dāng)其海岸線與特殊區(qū)域毗鄰時，須確保：
．1 在特殊區(qū)域內(nèi)供客船使用的港口和裝卸站提供生活污水接收設(shè)施；
．2 設(shè)施足夠滿足客船的需要；和
．3 設(shè)施運(yùn)行不會導(dǎo)致客船的不當(dāng)延誤。
2 各有關(guān)締約國政府須通知本組織其根據(jù)本條第1款所采取的措施。收到根據(jù)本條第1款提供的足夠數(shù)量的通知后，本組織須設(shè)定一個第11.3條要求在該區(qū)域的實(shí)施日期。本組織須至少在該日前12個月將所設(shè)定的日期通知所有締約國。在所設(shè)定的日期之前，航行于特殊區(qū)域的船舶須滿足本附則第11.1條的要求�！�

國際防止生活污水污染證書格式的修正案

1 將以下文字加入到“船舶資料”標(biāo)題下：
適用第11.3條的船舶類型：*
新/現(xiàn)有客船
非客船的船舶
2 修正第1.1.款*文字如下：
*1.1. 生活污水處理裝置說明：
生活污水處理裝置類型---------------------
制造商名稱------------------------------------
經(jīng)主管機(jī)關(guān)驗(yàn)證，該生活污水處理裝置滿足第MEPC.2(VI)號決議規(guī)定的流出物標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)主管機(jī)關(guān)驗(yàn)證，該生活污水處理裝置滿足第MEPC.159(55)號決議規(guī)定的流出物標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)主管機(jī)關(guān)驗(yàn)證，該生活污水處理裝置滿足本組織制定的導(dǎo)則規(guī)定的流出物標(biāo)準(zhǔn)。
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