[ 李曉慶 ]——(2013-10-22) / 已閱11935次
交通肇事罪，是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。在理論上，關(guān)于交通肇事罪的定義一般都是依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《刑法》第133條的規(guī)定來(lái)表述的，該條規(guī)定：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑�！边@是我國(guó)關(guān)于交通肇事罪立法的明確規(guī)定。
根據(jù)最高人民法院《審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》，達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)，即構(gòu)成本罪：死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； 造成公私財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的。 另外本司法解釋同時(shí)規(guī)定，交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；嚴(yán)重超載駕駛的；為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘客指使肇事者逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。雖然相關(guān)司法解釋已對(duì)交通肇事罪的認(rèn)定做出了明確的規(guī)定，但在司法實(shí)踐中如何具體認(rèn)定交通肇事罪尚存在一些分歧。
一、交通肇事罪與非罪的認(rèn)定
1、正確區(qū)分交通肇事罪與一般交通事故的界限。應(yīng)該明確交通肇事罪和一般交通事故兩者都違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，并且造成了事故，其區(qū)別在與兩者所造成的危害結(jié)果的嚴(yán)重程度以及所采用的制裁方式不同。一方面，構(gòu)成交通肇事罪必須以造成嚴(yán)重的交通事故為必要條件，即發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，在前述交通肇事罪的客觀方面已對(duì)此論述，此處不再贅述。而一般交通事故并不要求發(fā)生重大交通事故，否則以交通肇事罪論述。另一方面，交通肇事罪侵犯的是刑法所保護(hù)的法益，交通運(yùn)輸安全，其所受到的制裁是刑事制裁。而一般交通事故，侵犯的是行政法所保護(hù)的是交通安全，其所受到的是行政制裁。
2、正確區(qū)分交通肇事罪與交通事故中的意外事件的界限。應(yīng)該肯定的是兩者都發(fā)生了交通事故，并且造成了一定的損害，其區(qū)別的關(guān)鍵是行為人在發(fā)生交通事故行為時(shí)主觀上是否有過(guò)錯(cuò)。交通肇事罪是《刑法》分則中典型的過(guò)失犯罪，行為人在發(fā)生交通肇事行為時(shí)其主觀上是過(guò)失，前述交通肇事罪的主觀方面對(duì)此已經(jīng)論述，此處不再贅述。而交通事故中的意外事件，是行為人在發(fā)生交通事故行為時(shí)其主觀上不能預(yù)見(jiàn)并且客觀不能避免的原因所引起的，其不構(gòu)成犯罪，不受法律制裁，是犯罪構(gòu)成的阻卻條件，但是交通肇事罪是要受刑事制裁的。
二、交通肇事罪與刑法分則其他罪名的界限
1、本罪與重大飛行事故罪、鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的界限。重大飛行事故罪和鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪是1997年《刑法》新加上的，因此可以說(shuō)在1997年刑法修訂之前，關(guān)于重大飛行事故和鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故的刑事制裁是適用交通肇事罪的有關(guān)規(guī)定的。交通肇事罪與后兩罪都與交通有關(guān)，其區(qū)別主要有：第一，交通肇事罪與后兩罪侵犯的客體不同，交通肇事罪侵犯的是有關(guān)公路、城市和水上交通運(yùn)輸安全，而后兩罪侵犯的客體分別是航空運(yùn)輸安全和鐵路運(yùn)營(yíng)安全；第二，交通肇事罪與后兩罪的犯罪主體不同，交通肇事罪的主體是一般主體，其不是身份犯，而后兩罪的主體是特殊主體，是身份犯，其主體分別是航空人員和鐵路職工。
2、本罪與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的界限。交通肇事罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪都規(guī)定在危害公共安全罪這一章中，其侵犯的共同客體是公共安全，都可能發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。本罪與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的主要區(qū)別有：第一，主觀罪過(guò)不同，交通肇事罪的罪過(guò)形式是過(guò)失，而以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的罪過(guò)形式是故意；客觀方面不同，交通肇事罪要求行為人的違章行為必須造成法定的嚴(yán)重后果，而以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪并不要求造成實(shí)際的嚴(yán)重后果。在司法實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)交通肇事行為人在肇事后，為逃避法律追究而逃跑，在逃跑過(guò)程中慌不擇路，完全不顧不特定多數(shù)人的生命、健康或者重大公私財(cái)產(chǎn)的安全，以至造成嚴(yán)重后果，在這種情況下就可以以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪對(duì)行為人定罪處罰。
3、正確區(qū)分交通肇事罪一罪與數(shù)罪。交通肇事行為經(jīng)常會(huì)與其他罪名牽連到一起，因此正確區(qū)分交通肇事行為一罪與數(shù)罪是十分必要的。根據(jù)相關(guān)司法解釋的規(guī)定，在盜竊他人機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中或者盜竊后，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成交通事故，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪與盜竊罪實(shí)行數(shù)罪并罰。當(dāng)然，如果是盜竊后沒(méi)有發(fā)生重大交通事故，則只以盜竊罪論處。發(fā)生交通事故后，如果行為人為逃避法律追究而逃跑，在逃跑中慌不擇路，完全不顧不特定多數(shù)人的生命、健康或者重大公私財(cái)產(chǎn)的安全，則應(yīng)以以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪對(duì)行為人定罪處罰，如果行為人的前一交通肇事行為構(gòu)成犯罪的，則對(duì)行為人以交通肇事罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪數(shù)罪并罰。行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。本條解釋的目的在于鞭策交通肇事行為人及時(shí)救助被害人。如果交通肇事行為人的前一交通事故構(gòu)成交通肇事罪的，則應(yīng)對(duì)行為人按照交通肇事罪和故意殺人罪或者故意傷害罪數(shù)罪并罰。
河南省駐馬店市新蔡縣法院 李曉慶
