[ 邵軍 ]——(2005-1-11) / 已閱13518次
高速公路上客運(yùn)車輛停車的對策研究
長期以來，高速公路客運(yùn)車輛停車上、下人一直是公安機(jī)關(guān)交通管理部門的管理難點(diǎn)，《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規(guī)、規(guī)章頒布后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門如何依法管理呢？
一、道路交通安全法律規(guī)定
1、法律禁止機(jī)動車在高速公路上停車
《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十二條規(guī)定“第八十二條 機(jī)動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：（一）…在車道內(nèi)停車…（四）非緊急情況時在應(yīng)急車道行駛或者停車…”。
2、法律禁止在高速公路上攔截行駛的車輛
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十九條規(guī)定“任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外”。按照本條規(guī)定，高速公路交通警察巡邏執(zhí)勤不屬于“執(zhí)行緊急公務(wù)”，因此，伴隨著《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施，傳統(tǒng)的在高速公路上攔截、檢查“行駛的車輛”的執(zhí)法模式結(jié)束。
3、法九十條不能處罰客車上下人
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規(guī)定“機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于‘道路通行規(guī)定’的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰”。該條中規(guī)定了“本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰”。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條明確規(guī)定了“對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動車停放、臨時停車規(guī)定”的違法行為的處罰規(guī)定。
所以，不能以九十條為依據(jù)處罰高速公路上客車上下人的行為。
4、法九十三條處罰客車上下人的前提
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條一款規(guī)定“對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離”。第一款規(guī)定的本意是公安機(jī)關(guān)交通管理部門“對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動車停放、臨時停車規(guī)定的”的行為，只能采取“指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離”。法律本身認(rèn)為：“違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動車停放、臨時停車規(guī)定的”行為是一種較輕的違法行為，不應(yīng)受到《道路交通安全法》的處罰。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條二款規(guī)定：“機(jī)動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款…”。
執(zhí)法主體實(shí)施行政處罰的前提是：執(zhí)法主體在違法現(xiàn)場。
違法行為人接受處罰的第一個前提是：“機(jī)動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場”或者“雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離”只要具備兩個前提之一就構(gòu)成了處罰的前提。
違法行為人接受處罰的第二個前提是：違法行為造成了“妨礙其他車輛、行人通行”的后果。
當(dāng)違法行為滿足了以上條件時，違法行為人應(yīng)該接受的處罰結(jié)果是：二十元以上二百元以下罰款。
九十三條二款的規(guī)定是建立在高速公路具有完善的防護(hù)、安全設(shè)施，公民具有較高的交通安全意識的基礎(chǔ)上。是為了懲罰嚴(yán)重的“違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動車停放、臨時停車規(guī)定的”的行為，同時，改變在高速公路上攔車、處罰的執(zhí)法模式而設(shè)定的。
但是現(xiàn)實(shí)中，相當(dāng)多的高速公路上，凡有人員進(jìn)出的地方，護(hù)網(wǎng)都已經(jīng)呈陳舊性破壞，高速公路沿線公民的交通安全意識也有待于進(jìn)一步提高。
二、高速公路上客車停車的根源
1、“防護(hù)設(shè)施缺陷”是產(chǎn)生客車停車上下人的根本原因
《高速公路交通管理辦法》第二條規(guī)定“本辦法所稱的高速公路，是指經(jīng)國家公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定，符合高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動車高速行駛的公路”。高速公路在通車之際，都設(shè)置了“完善的交通安全設(shè)施”。由于人為破壞，或者疏于維護(hù)，高速公路上行人活動的區(qū)域隨處可見陳舊性的“出入口”，給高速公路上產(chǎn)生客車上下人提供了可靠的物質(zhì)保障。
2、“利益驅(qū)動”是客車“以身試法”的原因
商人逐利，自古如此。高速公路上有乘坐需求的客觀環(huán)境，導(dǎo)致客車停車后上人。旅客要求在高速公路下車，導(dǎo)致客車停車后下人。商人違法逐利的行為喪失了法律上的處罰約束，后果不堪設(shè)想。
3、違法處罰無法根治客車停車上下人
公安機(jī)關(guān)交通管理部門為了減少行人上高速公路和客運(yùn)車輛在高速公路上的停車上下人行為，強(qiáng)行在高速公路上違法攔截行駛的車輛，并處罰車輛駕駛?cè)说男袨椋度氪�，效果差，治�?biāo)不治本。造成客運(yùn)車輛在利潤面前與公安機(jī)關(guān)交通管理部門玩“貓捉老鼠”的游戲。
4、疏于“對高速公路經(jīng)營管理者的管理”是瀆職
公安機(jī)關(guān)交通管理部門疏于“對高速公路經(jīng)營管理者的管理”，造成部分行人上高速公路，和客運(yùn)車輛在高速公路上停車上下人。卻又錯誤地選取在“高速公路上攔截、檢查行駛的客運(yùn)車輛”，將本應(yīng)該由“高速公路經(jīng)營管理者”承擔(dān)的責(zé)任轉(zhuǎn)化為“客運(yùn)車輛”承擔(dān)責(zé)任。同時，也掩蓋了其本身不適應(yīng)新形勢下交通管理工作的核心問題！“違法實(shí)施處罰”是執(zhí)法者踐踏法律，是依法行政幌子下的司法腐�。≈苯忧趾α思{稅人的合法權(quán)益！
三、公安機(jī)關(guān)交通管理部門的應(yīng)對
公安機(jī)關(guān)交通管理部門必須改變現(xiàn)行的執(zhí)法模式，在依法行政的前提下，管理好交通。
1、依法履行“監(jiān)督高速公路經(jīng)營管理者依法履行職責(zé)”是根本
在高速公路出入口以外的地方出現(xiàn)客車上下人的需求，首先必備的前提條件是：具有方便行人出入高速公路的陳舊性“出入口”。而這樣的“出入口”在行人經(jīng)�；顒拥牡攸c(diǎn)，到處都是。
《收費(fèi)公路管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第417號發(fā)布，2004年11月1日施行）第二十六條規(guī)定“收費(fèi)公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對收費(fèi)公路及沿線設(shè)施進(jìn)行日常檢查、維護(hù)，保證收費(fèi)公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為通行車輛及人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。第五十條規(guī)定“違反本條例的規(guī)定，有下列情形之一的，由國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門依據(jù)職權(quán)，責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重，處５萬元以上２０萬元以下的罰款：…（二）未按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對收費(fèi)公路及沿線設(shè)施進(jìn)行日常檢查、維護(hù)的…”。
發(fā)現(xiàn)高速公路經(jīng)營管理者“未按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對收費(fèi)公路及沿線設(shè)施進(jìn)行日常檢查、維護(hù)”的行為時，高速公路公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以按照《中華人民共和國道路交通安全法》第二十九條第二款“公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)已經(jīng)投入使用的道路存在交通事故頻發(fā)路段，或者停車場、道路配套設(shè)施存在交通安全嚴(yán)重隱患的，應(yīng)當(dāng)及時向當(dāng)?shù)厝嗣裾畧蟾�，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)及時作出處理決定”的規(guī)定，向當(dāng)?shù)厝嗣裾岢觥跋[患的建議”，由“當(dāng)?shù)厝嗣裾皶r作出處理決定”，消除高速公路道路設(shè)施不夠完善造成的隱患。對于收費(fèi)公路經(jīng)營管理者拒絕履行職責(zé)的行為，報請“國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門”由國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門依據(jù)職權(quán)，責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重，處５萬元以上２０萬元以下的罰款。
2、對行人加強(qiáng)管理是出路
如果高速公路上沒有行人，如果高速公路上的行人沒有乘車需求，高速公路上乘客沒有下車需求，那么，客車違法上人的現(xiàn)象將不存在。
如果管理的力度致使乘客不敢在出口以外的地方下車，那么，客車下人的現(xiàn)象將不存在。
所以，治理高速公路上客車上下人的根本出路在對行人的管理。
3、對行人加強(qiáng)管理的可行性
（1）法律禁止行人上高速公路
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規(guī)定“行人…不得進(jìn)入高速公路…”。
（2）法律授權(quán)處罰行人
《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條規(guī)定“行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款…”。
四、依法改變執(zhí)法模式
《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規(guī)實(shí)施已經(jīng)半年多時間。公安機(jī)關(guān)交通管理部門還在高速公路上攔截車輛，為了罰款暫扣證件不開強(qiáng)制憑證，現(xiàn)場撕罰款單處罰違法行為，一時間，到處是執(zhí)法者在違法處罰當(dāng)事人。執(zhí)法者的違法行為，增加了當(dāng)事人的抵觸情緒，警民關(guān)系空前緊張。
筆者認(rèn)為，當(dāng)前高速公路交通警察的緊迫任務(wù)應(yīng)該是：
針對法律要求，首先改變在高速公路上攔截車輛的勤務(wù)模式，抓住高速公路經(jīng)營管理者依法履行職責(zé)這個根本，從規(guī)范個案車輛（乘客）的違法行為轉(zhuǎn)變?yōu)橐婪ūO(jiān)督高速公路經(jīng)營管理者完善“道路設(shè)施”，徹底鏟除行人在高速公路上的方便之門，同時發(fā)揮高速公路巡邏警車的作用，依法加強(qiáng)對“行人”的管理，才有可能達(dá)到規(guī)范高速公路客運(yùn)車輛行車秩序，有效治理高速公路客車停車上下人的交通隱患。
五、河南省和山西省的地方法規(guī)違法
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