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  • 國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則
    編號:28364
    書名:國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則
    作者:交通部國際合作司
    出版社:大連海事
    出版時間:2004年1月
    入庫時間:2007-3-15
    定價:38
    該書暫缺

    圖書內(nèi)容簡介

    1. 為了加強海上安全,2002年12月在倫敦召開的海上保安外交
    大會通過了《1974年海上人命安全公約》的新規(guī)定和本規(guī)則。這
    些新要求構(gòu)成了船舶和港口設(shè)施可以合作探察并制止威脅海運安全
    行為的國際框架。
    2. 在2001年9月兒日的災(zāi)難事件之后,國際海事組織(本組織)
    于2001年11月召開的第22屆大會一致同意,制訂關(guān)于船舶和港口
    設(shè)施保安的新措施,由2002年12月召開的《1974年海上人命安全
    公約》締約國政府大會(又稱海上保安外交大會)通過。本組織的海
    上安全委員會(海安會)受到委托,在成員國、政府間國際組織和在
    本組織享有咨詢地位的非政府組織提案的基礎(chǔ)上進行外交大會的準
    備工作。
    3. 在2001年11月還召開了海安會第一次特別會議。為了加速適
    當保安措施的制訂和通過,特別會議成立了一個海安會海上保安會
    間工作組。海安會海上保安會間工作組第一次會議于2002年2月召
    開,其討論結(jié)果報告給了海安會第75屆會議審議。會上成立的一個
    特沒工作組又進一步起草了建議草案。海安會第75屆會議審議了特
    設(shè)工作組的報告,建議應(yīng)于2002年9月再召集一次海安會會間工作
    組會議。2002年12月在緊靠外交大會之前召開的海安會第76屆會
    議審議了于2002年9月召開的海安會會間工作組會議的結(jié)果和與海
    安會同期召開的海安會工作組的進一步工作,同意了將被提交給外
    交大會審議的建議文本的最后一稿。
    4. 外交大會(2002年]2月9至13日)還通過了對《1974年海上人
    命安全公約》(1974年安全公約)現(xiàn)有條款的修正案,加速自動識別
    系統(tǒng)安裝要求的實施,并通過了1974年安全公約第XI-1章的新條
    款,涉及船舶識別號的標記和《連續(xù)概要紀錄》的攜帶。外交大會
    還通過了若干大會決議,包括關(guān)于本規(guī)則的實施和修訂、技術(shù)合作
    以及與國際勞工組織和世界海關(guān)組織合作的決議。會議認識到,在
    這兩個組織的工作完成之后,可能需要對某些有關(guān)海上保安的新規(guī)
    定進行重新審議和修正。
    5. 1974年安全公約第XI-2章的規(guī)定和本規(guī)則適用于船舶和港口
    設(shè)施。同意將1974年安全公約的范圍擴展到包括港口設(shè)施的基礎(chǔ)是
    1974年安全公約具備確保必要的保安措施快速生效并發(fā)揮作用的
    最迅捷方式。但是會議還同意,關(guān)于港口設(shè)施的規(guī)定應(yīng)只涉及船/
    港界面。關(guān)于港口區(qū)域保安的更廣泛的問題將是國際海事組織和國
    際勞工組織之間進一步共同工作的主題。會議還就這些規(guī)定的范圍
    不應(yīng)擴展至對襲擊的實際反應(yīng)或此種襲擊之后的任何必要處理活動
    達成共識。
    6. 在起草規(guī)定時,已注意確保與經(jīng)修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)
    證和值班標準國際公約》、《國際安全管理(IsM)規(guī)則》以及檢驗和發(fā)
    證協(xié)調(diào)系統(tǒng)的規(guī)定之間的相容性。
    7. 這些規(guī)定表明國際海運業(yè)對海運領(lǐng)域保安問題的態(tài)度有了重
    大改變。會議注意到,這些規(guī)定可能會給某些締約國政府帶來繁重
    的額外負擔。因此會議充分認識到通過技術(shù)合作來協(xié)助締約國政府
    實施這些規(guī)定的重要性。
    8. 有關(guān)規(guī)定的實施將需要在涉及和使用船舶和港口設(shè)施的所有
    人員之間有持續(xù)有效的合作和諒解,包括船上人員、港口人員、乘
    客、貨物方、船舶和港口管理者,以及承擔保安職責的國家和地方
    當局。必須對現(xiàn)有做法和程序重新審查,如果它們不能提供充分的
    保安水平,則必須加以改變。為了加強海上保安,航運業(yè)和港口業(yè)
    以及國家和地方當局必須承擔額外的職責。
    9. 在實施1974年安全公約第XI-2章和本規(guī)則A部分的海上保安
    規(guī)定時,應(yīng)考慮到本規(guī)則B部分所提供的指導(dǎo)。但是,大家認識到,
    對這些指導(dǎo)的適用程度可能會視港口設(shè)施的性質(zhì)和船舶及其航線和
    /或貨物的性質(zhì)而變化。
    10.對本規(guī)則的解釋或適用不得有悖于國際文件所規(guī)定的對基本
    權(quán)利和自由的正當尊重,尤其是包括《國際勞工組織基本原則和工
    作權(quán)利宣言》在內(nèi)的有關(guān)海運工人和難民的國際文件以及關(guān)于海運
    和港口工人的國際標準。
    11. 意識到經(jīng)修訂的《1965年便利海上運輸國際公約》規(guī)定,當船
    舶抵達港口時,如果船舶抵達港口的手續(xù)已經(jīng)辦完,且公共當局在
    公共健康、公共安全或公共秩序方面無理由拒絕準許上岸,公共當
    局應(yīng)允許外籍船員上岸,締約國政府在批準船舶和港口設(shè)施保安計
    劃時應(yīng)對在船上生活和工作的船舶人員需要登岸假并需要去岸上海
    員福利設(shè)施(包括醫(yī)療設(shè)施)的實際情況給予充分的認識。

    圖書目錄

    通過《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》………………………………l
    國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則…………………………………………5
    序言……………………………………………………………………5
    A部分 關(guān)于經(jīng)修訂的《1974年國際海上人命安全公約》
    第XI-2章規(guī)定的強制性要求…………………………………13
    A部分的附錄…………………………………………………………85
    B部分 關(guān)于經(jīng)修訂的《1974年國際海上人命安全公約》
    附則第XI-2章和本規(guī)則A部分規(guī)定的指導(dǎo)……………101
    B部分的附錄………………………………………………………291
    港口設(shè)施保安規(guī)則……………………………………………………299
    本書共有314頁

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