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  • 國(guó)際航空運(yùn)輸法律制度研究
    編號(hào):30328
    書(shū)名:國(guó)際航空運(yùn)輸法律制度研究
    作者:黃力華著
    出版社:法律
    出版時(shí)間:2007年7月
    入庫(kù)時(shí)間:2007-8-13
    定價(jià):25
    該書(shū)暫缺

    圖書(shū)內(nèi)容簡(jiǎn)介

    作者通過(guò)對(duì)比分析《華沙公約》、《蒙特利爾公約》以及相關(guān)協(xié)定書(shū)、協(xié)議書(shū)的方式,對(duì)國(guó)際航空旅客運(yùn)輸、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)然締?wèn)題進(jìn)行了闡述。

    圖書(shū)目錄

    第一部分 總 淪/l
    第一章 國(guó)際航空運(yùn)輸簡(jiǎn)述/3
    第一節(jié) 航空史簡(jiǎn)介 3
    第二節(jié) 調(diào)整國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)范/6
    第三節(jié) 與國(guó)際航空運(yùn)輸相關(guān)的國(guó)際組織 14
    第四節(jié) 美國(guó)與國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)年P(guān)系/22
    第五節(jié) 中國(guó)與國(guó)際航空運(yùn)輸間的關(guān)系/26
    第二章 國(guó)際航空運(yùn)輸法學(xué)及《華沙公約》、《蒙特
    利爾公約》簡(jiǎn)介/28
    第一節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)輸法學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)介 28
    第二節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)輸法學(xué)的研究方向/31
    第三節(jié) 《華沙公約》所調(diào)整的國(guó)際航空
    運(yùn)輸/32
    第四節(jié) 《華沙公約》的特點(diǎn)/39
    第五節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)輸法學(xué)的研究方法/44
    第六節(jié) 《華沙公約》與《蒙特利爾公約》的關(guān)系/46
    第七節(jié) 《華沙公約》、《蒙特利爾公約》與國(guó)內(nèi)法之間的關(guān)系/49
    第二部分 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸/53
    第三章 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸綜述 55
    第一節(jié) 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸簡(jiǎn)介/55
    第二節(jié) 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸中的旅客/57
    第三節(jié) 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸中的承運(yùn)人/6s
    第四節(jié) 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸中的行李/70
    第四章 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任制度/72
    第一節(jié) 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任問(wèn)題/72
    第二節(jié) 1929年《華沙公約》下的承運(yùn)人責(zé)任制度/74
    第三節(jié) 1966年《蒙特利爾協(xié)議書(shū)》(Montreal Agreement)關(guān)于承運(yùn)人
    責(zé)任的規(guī)定 77
    第四節(jié) 1971年《危地馬拉城議定書(shū)》的責(zé)任制度/8l
    第五節(jié) 1975年《蒙特利爾第1、2、3、4號(hào)議定書(shū)》的責(zé)任制度/8s
    第六節(jié) 雙軌制/雙梯度(7wo了iers System)責(zé)任制度/86
    第七節(jié) 1999年《蒙特利爾公約》國(guó)際航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任
    制度/92
    第八節(jié) 《華沙公約》與《蒙特利爾公約》并存期間國(guó)際航空旅客運(yùn)
    輸承運(yùn)人責(zé)任制度/04
    第九節(jié) 兩個(gè)公約中關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任的特別規(guī)定/95
    第五章 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸中的事故 97
    第一節(jié) 關(guān)于事故的一般定義/98
    第二節(jié) 以往法院對(duì)事故的認(rèn)定/101
    第三節(jié) 塞克斯訴法國(guó)航空公司案與“三段式”標(biāo)準(zhǔn)/103
    第四節(jié) “三段式”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)特殊的“事故”所造成損失的判斷
    分析/107
    第五節(jié) “三段式”標(biāo)準(zhǔn)的局限性/100
    第六章 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期間 115
    第一節(jié) 公約的歷史回顧/116
    第二節(jié) 登機(jī)、離機(jī)操作過(guò)程的發(fā)展/117
    第三節(jié) 《華沙公約》中“上、下航空器的操作過(guò)程”的界定/118
    第四節(jié) 機(jī)場(chǎng)方面的法律地位與“三要件”標(biāo)準(zhǔn)/l24
    第五節(jié) 機(jī)場(chǎng)法律地位變化與承運(yùn)人責(zé)任期間的假定/126
    第六節(jié) 《蒙特利爾公約》關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任期間的變通性規(guī)定/l29
    第七節(jié) 新的傷害與責(zé)任期間之間的沖突/l30
    第七章 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸中的損失/132
    第一節(jié) 1929年《華沙公約》中的損失 133
    第二節(jié) 1971年《危地馬拉城議定書(shū)》對(duì)損失的修訂/135 .
    第三節(jié) 弗洛依德訴東方航空公司案所確立的原則 136
    第四節(jié) 1999年《蒙特利爾公約》所規(guī)定的損失/l39
    第五節(jié) 精神損害與損失/140
    第六節(jié) 延誤損失/143
    第八章 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額及其他問(wèn)題/144
    第一節(jié) “華沙公約體系”下的責(zé)任限額/l44
    第二節(jié) 承運(yùn)人不受責(zé)任限額保護(hù)的情況 150
    第三節(jié) 雙軌制責(zé)任制度下承運(yùn)人賠償數(shù)額/153
    第四節(jié) 《蒙特利爾公約》下承運(yùn)人的賠償數(shù)額/155
    第五節(jié) 《蒙特利爾公約》無(wú)限額責(zé)任制度對(duì)國(guó)際航空旅客
    運(yùn)輸業(yè)的影響/156
    第六節(jié) 承運(yùn)人賠償責(zé)任的性質(zhì)問(wèn)題及賠償額的確定標(biāo)準(zhǔn)/157
    第七節(jié) 旅客傷害的先行賠付問(wèn)題/159
    第九章 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸中的客票及行李、行李票/160
    第一節(jié) 客票的性質(zhì) 160
    第二節(jié) 客票記載事項(xiàng) 163
    第三節(jié) 客票與承運(yùn)人抗辯及責(zé)任限額問(wèn)題/166
    第四節(jié) 客票簽發(fā)相關(guān)問(wèn)題,l68
    第五節(jié) 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸中的行李 171
    第六節(jié) 隨身攜帶行李/172
    第七節(jié) 托運(yùn)行李 174
    第八節(jié) 承運(yùn)人責(zé)任限額的突破及行李票/176
    第十章 國(guó)際航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人的抗辯問(wèn)題 l78
    第一節(jié) 承運(yùn)人對(duì)旅客人身傷害損失而產(chǎn)生的抗辯權(quán) 179
    第二節(jié) 承運(yùn)人對(duì)旅客隨身攜帶行李損失的抗辯/183 .
    第三節(jié) 承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)行李的抗辯/185
    第四節(jié) 承運(yùn)人對(duì)旅客延誤的抗辯權(quán) 186
    第三部分 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸/187
    第十一章 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸簡(jiǎn)介及承運(yùn)人責(zé)任制度/189
    第一節(jié) 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸簡(jiǎn)介/189
    第二節(jié) 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中的承運(yùn)人、貨物 191
    第三節(jié) “華沙公約體系”下國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任 193
    第四節(jié) 《蒙特利爾公約》關(guān)于國(guó)際航空貨運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任的
    規(guī)定/ 196
    第五節(jié) 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期間/108
    第十二章 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)/200
    第一節(jié) 空運(yùn)單的性質(zhì)/200
    第二節(jié) 空運(yùn)單之可轉(zhuǎn)讓性問(wèn)題 207
    第三節(jié) 空運(yùn)單的簽發(fā)/208
    第四節(jié) 托運(yùn)人和收貨人的權(quán)利義務(wù)/209
    第五節(jié) 空運(yùn)單關(guān)于證據(jù)效力的特別規(guī)定/213
    第十三章 國(guó)際航空運(yùn)輸中的損失及承運(yùn)人責(zé)任限額制度/214
    第一節(jié) 貨物損失 215
    第二節(jié) 損失的范圍/217
    第三節(jié) “華沙公約體系”下承運(yùn)人責(zé)任限額 219
    第四節(jié) 《蒙特利爾公約》關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任限額的規(guī)定 220
    第五節(jié) 承運(yùn)人不受責(zé)任限額保護(hù)的情形 221
    第十四章 空運(yùn)單記載事項(xiàng)與記載錯(cuò)誤、欠缺/224
    第一節(jié) 《華沙公約》第8條規(guī)定的記載事項(xiàng)/224
    第二節(jié) 空運(yùn)單記載錯(cuò)誤或欠缺 226
    第三節(jié) 分析 238
    第四節(jié) 《海牙議定書(shū)》關(guān)于空運(yùn)單記載事項(xiàng)的規(guī)定/242
    第五節(jié) 《蒙特利爾公約》關(guān)于空運(yùn)單記載事項(xiàng)的規(guī)定/243
    第十五章 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的抗辯 244
    第一節(jié) 基于減免責(zé)任而行使的抗辯權(quán)/244
    第二節(jié) 承運(yùn)人享有的對(duì)空運(yùn)單上所記載事項(xiàng)推定正確的
    抗辯權(quán)/246
    第三節(jié) 承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人行使合同變更權(quán)所致?lián)p失所享有的
    抗辯權(quán)/247
    第四節(jié) 承運(yùn)人享受責(zé)任限額保護(hù)的抗辯權(quán)/247
    第五節(jié) 《蒙特利爾公約》規(guī)定與《華沙公約》規(guī)定間的差異 248
    第四部分 其他規(guī)定/251
    第十六章 《華沙公約》及《蒙特利爾公約》關(guān)于管轄權(quán)的規(guī)定及其他
    問(wèn)題,253
    第一節(jié) 關(guān)于管轄的一般性規(guī)定/254
    第二節(jié) 關(guān)于“第五管轄權(quán)”的爭(zhēng)議,256
    第三節(jié) 《蒙特利爾公約》所規(guī)定的管轄權(quán),257
    第四節(jié) 時(shí)效問(wèn)題/260
    第五節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛的仲裁解決,261
    第六節(jié) 關(guān)于向航空器制造入主張權(quán)利問(wèn)題/262
    參考書(shū)目/264

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