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圖書內(nèi)容簡介

海峽兩岸航空直航雖已實(shí)施多年，但尚面臨復(fù)雜的私法沖突與解決困境�；�于兩岸同屬一國的基本立場，法律解決途徑并未窮盡，存在多種可供選擇的方案。本書以兩岸航空直航航線的法律定位為基石，通過辨析兩岸航空私權(quán)規(guī)則之異同，評估其沖突之可能情形，進(jìn)而設(shè)計(jì)適合兩岸的沖突解決架構(gòu)，并就實(shí)體法解決途徑做進(jìn)一步探索；對運(yùn)輸合同條件、承運(yùn)人賠償責(zé)任制度、司法管轄權(quán)等基本法律問題的研究將為我國立法機(jī)構(gòu)的立法、管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法與決策、承運(yùn)人與旅客及貨主的運(yùn)輸行為及其糾紛解決提供理論支持。本書重視理論研究的可操作性，將研究結(jié)論轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)可行的多種規(guī)則建議文本，使之能夠在適當(dāng)條件下對兩岸直航起到現(xiàn)實(shí)的規(guī)范作用。

圖書目錄

"目錄
前言1第一章兩岸航空直航航線的法律性質(zhì)
第一節(jié)兩岸航空直航航線定性的法律意義
第二節(jié)兩岸直航航線與國際航線
第三節(jié)兩岸直航航線與大陸各地區(qū)間或臺灣本島航線
一、兩岸航空直航航線不同于大陸各地區(qū)間或臺灣本島航線
二、兩岸直航航線屬于特殊的國內(nèi)航線
第四節(jié)港澳與臺灣地區(qū)直航問題
一、香港、澳門與臺灣地區(qū)航空直航綜述
二、香港、澳門與臺灣地區(qū)直航航線的性質(zhì)
第五節(jié)結(jié)論
第二章大陸與臺灣航空相關(guān)規(guī)定比較研究
第一節(jié)兩岸航空相關(guān)規(guī)定比較研究的意義
一、對兩岸航空直航的意義
二、對修改我國《民用航空法》的意義
第二節(jié)兩岸機(jī)場制度比較研究
一、機(jī)場定義比較
二、機(jī)場的公法法律地位比較
三、機(jī)場的私法法律地位比較
第三節(jié)航空運(yùn)輸承運(yùn)人主體制度比較
第四節(jié)航空器權(quán)利制度比較
一、航空器定義比較
二、航空器所有權(quán)制度比較
三、航空器抵押權(quán)制度比較
四、航空器優(yōu)先權(quán)制度比較
五、航空器留置權(quán)制度比較
六、航空器權(quán)利登記制度比較
第五節(jié)兩岸公共航空運(yùn)輸制度比較
一、航空運(yùn)輸合同定義比較
二、航空運(yùn)輸合同的形式比較
三、航空客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任制度比較
四、兩岸航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人義務(wù)比較
五、兩岸航空運(yùn)輸延誤制度比較
第六節(jié)兩岸航空區(qū)際規(guī)定適用制度比較
一、兩岸航空私法沖突的性質(zhì)
二、兩岸航空區(qū)際私法比較
附表：表1兩岸航空承運(yùn)人責(zé)任制度比較
表2兩岸航空貨運(yùn)承運(yùn)人義務(wù)制度
表3兩岸航空貨運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任比較
第三章兩岸航空直航實(shí)體私法沖突的解決及其建構(gòu)
第一節(jié)兩岸航空直航私法沖突解決的實(shí)體法路徑
一、兩岸航空直航私法統(tǒng)一化模式及其可能性
二、兩岸航空直航私法趨同化模式及其可能性
三、非統(tǒng)一實(shí)體私法模式及其可能性
第二節(jié)兩岸航空直航私法沖突解決的沖突法路徑
一、我國區(qū)際法律沖突的沖突法路徑選擇
二、區(qū)際私法示范立法簡介
三、兩岸航空私法沖突的沖突法設(shè)計(jì)
第三節(jié)兩岸航空私法沖突的協(xié)議解決模式
一、海協(xié)會與海基會協(xié)議模式（區(qū)際協(xié)議模式）
二、承運(yùn)人間協(xié)議模式
第四節(jié)小結(jié)：在通往羅馬的十字路上
第四章兩岸航空直航運(yùn)輸合同條件相關(guān)規(guī)定研究
第一節(jié)航空承運(yùn)人運(yùn)輸合同條件的理論分析
一、航空承運(yùn)人運(yùn)輸合同條件的含義界定
二、航空公司運(yùn)輸合同條件的法律依據(jù)
三、運(yùn)輸合同條件的性質(zhì)界定
四、對運(yùn)輸合同條件的規(guī)制
第二節(jié)兩岸航空直航承運(yùn)人旅客及行李運(yùn)輸合同條件比較
一、定義
二、適用范圍
三、客票
四、票價與稅費(fèi)
五、訂座與購票
六、乘機(jī)登記與登機(jī)
七、拒絕與限制載運(yùn)
八、行李
九、附加服務(wù)
十、損害賠償責(zé)任
第五章兩岸直航私權(quán)糾紛司法管轄權(quán)問題研究
第一節(jié)兩岸直航私權(quán)糾紛司法管轄權(quán)沖突的概念和性質(zhì)
一、司法管轄權(quán)的含義
二、兩岸民事司法管轄權(quán)沖突的性質(zhì)
三、兩岸司法管轄權(quán)沖突的表現(xiàn)形式及成因
第二節(jié)兩岸航空直航糾紛的司法管轄權(quán)沖突現(xiàn)狀及依據(jù)
一、問題的提出
二、兩岸航空直航糾紛司法管轄權(quán)的現(xiàn)狀
第三節(jié)兩岸航空直航糾紛司法管轄權(quán)的確定原則與依據(jù)
一、確立管轄權(quán)的影響因素
二、確定兩岸直航糾紛司法管轄權(quán)的基本原則
三、確立管轄權(quán)的依據(jù)
第四節(jié)兩岸航空直航案件管轄權(quán)類別化
一、航空旅客運(yùn)輸合同案件的管轄權(quán)確定
二、航空貨物運(yùn)輸合同案件的管轄權(quán)確定
三、航空器致地（水）面第三人損害案件的管轄權(quán)確定
四、機(jī)上滋擾旅客侵權(quán)案件的管轄權(quán)確定
第五節(jié)多法域國家解決民商事糾紛管轄權(quán)沖突的實(shí)踐
一、對于有權(quán)管轄法院的判斷標(biāo)準(zhǔn)
二、避免管轄權(quán)沖突的制度設(shè)計(jì)
第六節(jié)兩岸航空直航司法管轄權(quán)沖突的解決
一、兩岸航空直航司法管轄權(quán)沖突的解決原則
二、兩岸航空直航司法管轄權(quán)沖突的解決途徑
附錄一海峽兩岸航空客貨運(yùn)輸合同規(guī)則（建議稿）
附錄二海峽兩岸航空運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定適用條例（建議稿）
附錄三海協(xié)會與海基會關(guān)于兩岸航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額的協(xié)議（建議稿）
附錄四兩岸航空直航承運(yùn)人運(yùn)輸合同條件示范稿（旅客及行李）（建議稿）
附件一海峽兩岸航空直航運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定適用條款（旅客及行李運(yùn)輸）（建議稿）
附件二兩岸航空直航運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額（旅客及行李運(yùn)輸）（建議稿）
附錄五兩岸航空直航承運(yùn)人運(yùn)輸合同條件（貨物）（建議稿）
附件一海峽兩岸航空直航運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定適用條款（貨運(yùn)）（建議稿）
附件二兩岸航空直航運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額（貨運(yùn)）（建議稿）
附錄六建立兩岸航空直航旅客、托運(yùn)人與承運(yùn)人爭議調(diào)解機(jī)制的協(xié)議（建議稿）
附錄七關(guān)于兩岸航空直航糾紛確定管轄權(quán)的意見（建議稿）
參考書目
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