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  • 民用航空企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合重組改制管理規(guī)定

    1. 【頒布時(shí)間】2016-4-7
    2. 【標(biāo)題】民用航空企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合重組改制管理規(guī)定
    3. 【發(fā)文號(hào)】交通運(yùn)輸部令2016年第41號(hào)
    4. 【失效時(shí)間】
    5. 【頒布單位】交通運(yùn)輸部
    6. 【法規(guī)來源】http://zizhan.mot.gov.cn/zfxxgk/bnssj/zcfgs/201605/t20160519_2030371.html

    7. 【法規(guī)全文】

     

    民用航空企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合重組改制管理規(guī)定

    民用航空企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合重組改制管理規(guī)定

    交通運(yùn)輸部


    民用航空企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合重組改制管理規(guī)定


    民用航空企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合重組改制管理規(guī)定

    交通運(yùn)輸部令2016年第41號(hào)


      《民用航空企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合重組改制管理規(guī)定》已于2016年4月7日經(jīng)第7次部務(wù)會(huì)議通過,現(xiàn)予公布,自2016年5月14日起施行。

    部長 楊傳堂
    2016年4月13日

    民用航空企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合重組改制管理規(guī)定

    第一章 總 則

      第一條為了規(guī)范民用航空企業(yè)、機(jī)場聯(lián)合重組改制行為,推進(jìn)建立公平有序競爭的市場秩序,根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《國務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》(國務(wù)院令第412號(hào))、《國務(wù)院關(guān)于第六批取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目的決定》(國發(fā)〔2012〕52號(hào))、《國務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政審批項(xiàng)目的決定》(國發(fā)〔2015〕11號(hào))和國家其他法律、行政法規(guī),制定本規(guī)定。
      第二條本規(guī)定所稱民用航空企業(yè)及機(jī)場(以下統(tǒng)稱民航企業(yè)),是指公共航空運(yùn)輸企業(yè)、通用航空企業(yè)、航空油料企業(yè)和民用機(jī)場(包括軍民合用機(jī)場的民用部分)管理機(jī)構(gòu)。
      第三條本規(guī)定適用于民航企業(yè)的下列聯(lián)合重組改制行為:
     。ㄒ唬┖喜ⅲ侵敢粋(gè)具有獨(dú)立法人資格的民航企業(yè)吸收另一個(gè)具有獨(dú)立法人資格的民航企業(yè);
      (二)公司制改制,是指由非公司制企業(yè)法人改制為有限責(zé)任公司或者股份有限公司,以及由有限責(zé)任公司改制為股份有限公司;
      (三)股權(quán)重組,是指公司制企業(yè)(通用航空企業(yè)、通用機(jī)場除外)改變股權(quán)結(jié)構(gòu),但上市公司流通股5%股份以下持有者發(fā)生變化的除外;
     。ㄋ模┕局破髽I(yè)公開和非公開發(fā)行募集股份和股票上市;
     。ㄎ澹┪泄芾,是指公司制企業(yè)接受具有獨(dú)立法人資格的民航企業(yè)委托,按照合同約定對(duì)其進(jìn)行經(jīng)營管理。
      第四條民航企業(yè)聯(lián)合重組改制應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
      (一)符合國家國內(nèi)投資民航業(yè)規(guī)定、外商投資民航業(yè)規(guī)定和反對(duì)壟斷、推進(jìn)公平競爭規(guī)定;
     。ǘ┓蠂耶a(chǎn)業(yè)發(fā)展和宏觀調(diào)控政策;
     。ㄈ┓蠂矣嘘P(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章;
     。ㄋ模┯欣诒WC安全生產(chǎn)和安全飛行。
      第五條民航企業(yè)聯(lián)合重組改制,應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在轄區(qū)中國民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)許可。未經(jīng)許可,民航企業(yè)不得進(jìn)行聯(lián)合重組改制。
      已經(jīng)許可的民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受中國民用航空局(以下簡稱民航局)和民航地區(qū)管理局的監(jiān)管。

    第二章 申請、受理、決定

      第六條擬實(shí)施聯(lián)合重組改制行為的民航企業(yè)為許可事項(xiàng)申請人。
      第七條民航企業(yè)聯(lián)合重組改制,由申請人向其住所地民航地區(qū)管理局提出許可申請?绲貐^(qū)聯(lián)合重組改制且其他參與方為民航企業(yè)的,申請人住所地民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在征求其他參與方住所地民航地區(qū)管理局意見后辦理。
      第八條申請人向民航地區(qū)管理局申請?jiān)S可應(yīng)當(dāng)提供下列文件:
     。ㄒ唬┘由w公章的正式申請文件,內(nèi)容應(yīng)包含聯(lián)合重組改制方案;
     。ǘ睹窈狡髽I(yè)及機(jī)場聯(lián)合重組改制許可申請表》(附件1);
      (三)申請人、擬參與民航企業(yè)聯(lián)合重組改制的企業(yè)和個(gè)人的基本資料,包括:營業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件加蓋公章);最新股權(quán)結(jié)構(gòu)說明;屬于民航企業(yè)的,還應(yīng)當(dāng)提供經(jīng)營許可證(復(fù)印件加蓋公章);自然人參與民航企業(yè)聯(lián)合改制重組的(購買上市公司流通股5%以下者除外),須提供個(gè)人履歷表(附件2);
     。ㄋ模└鞣胶炗喌挠嘘P(guān)聯(lián)合重組改制的合同、協(xié)議;
     。ㄎ澹┕局破髽I(yè)提交該企業(yè)的股東會(huì)決議等文件,其他非公司制法人提交資產(chǎn)所有者或上級(jí)主管單位出具的同意企業(yè)實(shí)施聯(lián)合重組改制的文件;
     。┟窈降貐^(qū)管理局認(rèn)為應(yīng)當(dāng)提交的可能涉及安全管理、防止壟斷等其他相關(guān)材料。
      申請人應(yīng)當(dāng)將以上申請文件裝訂成冊,一式兩份,其中至少一份為原件,并提交申請文件電子版。申請材料應(yīng)當(dāng)逐份加蓋申請人公章或簽字確認(rèn)。
      第九條申請人應(yīng)當(dāng)對(duì)其所提交的文件、資料的真實(shí)性、合法性、完整性負(fù)責(zé)。
      第十條民航地區(qū)管理局對(duì)申請人提出的許可申請,應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列情況分別作出處理:
     。ㄒ唬┥暾埐牧淆R全、符合要求的,應(yīng)當(dāng)受理許可申請(附件3);
     。ǘ┥暾埐牧喜积R全或者不符合要求的,應(yīng)當(dāng)當(dāng)場或者在五日內(nèi)發(fā)出《民航企業(yè)及機(jī)場聯(lián)合重組改制許可申請材料補(bǔ)正通知書》(附件4),一次告知申請人需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容,逾期不告知的,自收到申請材料之日起即為受理。申請人補(bǔ)正全部內(nèi)容后,應(yīng)當(dāng)受理申請。申請人不補(bǔ)正全部內(nèi)容的,不予受理申請(附件5)。
      第十一條民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自受理許可申請之日起二十日內(nèi)作出行政許可決定(附件6、7)。二十日內(nèi)不能作出決定的,經(jīng)民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),可以延長十日,并應(yīng)當(dāng)將延長期限的理由告知申請人。
      第十二條民航地區(qū)管理局作出準(zhǔn)予許可決定,應(yīng)當(dāng)向申請人頒發(fā)加蓋民航地區(qū)管理局印章的批準(zhǔn)文件,并應(yīng)當(dāng)自作出決定之日起十日內(nèi)向申請人送達(dá)批準(zhǔn)文件,一個(gè)月內(nèi)向民航局備案批準(zhǔn)文件。
      作出不予許可的書面決定的,應(yīng)當(dāng)說明理由,并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。
      第十三條申請人獲得聯(lián)合重組改制準(zhǔn)予許可的六個(gè)月內(nèi),許可事項(xiàng)無法按期實(shí)施完畢的,應(yīng)在期限屆滿一個(gè)月前書面向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)申請延期,最多延期六個(gè)月,延期一次。超期未能實(shí)施完畢的,應(yīng)當(dāng)重新申請?jiān)S可。
      第十四條民航地區(qū)管理局認(rèn)為申請事項(xiàng)直接關(guān)系他人重大利益的,應(yīng)當(dāng)告知利害關(guān)系人。申請人、利害關(guān)系人有權(quán)進(jìn)行陳述和申辯。民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)根據(jù)申請人和利害關(guān)系人的意見,作出是否準(zhǔn)予許可的決定。

    第三章 監(jiān)督檢查

      第十五條獲得聯(lián)合重組改制準(zhǔn)予許可的申請人,應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)許可同意的聯(lián)合重組改制方案實(shí)施聯(lián)合重組改制,未經(jīng)民航地區(qū)管理局同意不得擅自變更。如確需變更,應(yīng)當(dāng)將變更后的聯(lián)合重組改制方案或變更事項(xiàng)報(bào)民航地區(qū)管理局重新申請獲得許可。
      第十六條民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)在每年1月30日之前向民航地區(qū)管理局報(bào)送股權(quán)信息,并提交法人營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件和行業(yè)經(jīng)營許可證書副本復(fù)印件。
      第十七條民航地區(qū)管理局通過以下方式對(duì)民航企業(yè)聯(lián)合重組改制行為實(shí)施監(jiān)督檢查:
     。ㄒ唬┖瞬槊窈狡髽I(yè)報(bào)送的股權(quán)信息;
      (二)匯總企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)相關(guān)信息;
     。ㄈ┏椴槊窈狡髽I(yè)股權(quán)信息。
      民航地區(qū)管理局實(shí)施監(jiān)督檢查,不得妨礙被許可人正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),不得索取或者收受被許可人的財(cái)物,不得謀取其他利益。
      第十八條其他組織或個(gè)人有權(quán)對(duì)民航企業(yè)聯(lián)合重組改制違規(guī)行為進(jìn)行投訴或者舉報(bào),對(duì)民航行政機(jī)關(guān)工作人員的違法行為進(jìn)行投訴或者舉報(bào)。
      民航行政機(jī)關(guān)對(duì)被投訴或者舉報(bào)的企業(yè)或工作人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真查處,并將結(jié)果告知投訴人或者舉報(bào)人。

    第四章 法律責(zé)任

      第十九條未經(jīng)民航地區(qū)管理局許可而實(shí)施聯(lián)合重組改制的,民航地區(qū)管理局對(duì)聯(lián)合重組改制企業(yè)給予警告,并處以一萬元以上二萬元以下罰款,情節(jié)嚴(yán)重的,處以二萬元以上三萬元以下罰款,同時(shí)責(zé)令補(bǔ)充提交相關(guān)申請材料。
      該企業(yè)的違法信息同時(shí)記入企業(yè)信用信息記錄,定期向社會(huì)公布。
      第二十條申請人違反本規(guī)定第九條的規(guī)定,隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請?jiān)S可的,民航地區(qū)管理局不予受理或者不予許可,并給予警告。
      第二十一條被許可人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得許可的,民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)撤銷許可(附件8),并處以一萬元以上三萬元以下罰款。

    第五章 附 則

      第二十二條本規(guī)定所指的實(shí)施行政許可的期限以工作日計(jì)算,不含法定節(jié)假日。
      第二十三條本規(guī)定自2016年5月14日起施行。2005年7月20日發(fā)布的《民用航空企業(yè)機(jī)場聯(lián)合重組改制管理規(guī)定》(CCAR-229)同時(shí)廢止。
      第二十四條民航地區(qū)管理局可以依據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施細(xì)則。

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